فقد ركاب دلتا 1000 حقيبة. كان رد شركة الطيران بمثابة ضربة عبقرية

إذا كنت تسافر كثيرًا مؤخرًا ، فأنت تعلم أن الوضع كان يسوده الفوضى بعض الشيء. يرجع هذا جزئيًا إلى حقيقة أن العديد من الأشخاص بدأوا في السفر مرة أخرى. في الوقت نفسه ، تعاني شركات الطيران والمطارات من نقص في الموظفين وإلغاء الرحلات لأسباب مختلفة.

يعد مطار هيثرو في لندن خير مثال على ذلك. إنه بالفعل أحد أكثر المطارات الدولية ازدحامًا في العالم ، ويشهد ارتفاعًا في عدد المسافرين ونقصًا في العمالة. نتيجة لذلك ، يغادر آلاف الأشخاص المطار بينما تبقى أمتعتهم وراءهم. ببساطة لا يوجد عدد كافٍ من العمال للتعامل مع حجم الأمتعة التي تمر عبر المطار.

حاول مطار هيثرو يوم الاثنين السيطرة على الفوضى من خلال الحد من قدرة شركة الطيران. أدى هذا إلى إلغاء الرحلات الجوية. في إحدى الحالات ، قالت شركة دلتا إنها أسفرت عن فقدان حوالي 1000 قطعة من الأمتعة. وتمكن الركاب من إعادة الحجز على رحلات أخرى ، لكن أمتعتهم بقيت في الموقع. حسنًا ، حتى خطرت لـ Delta فكرة رائعة.

لا يمكن أن تحمل الرحلة الملغاة أي ركاب ، لكن هذا لا يعني أنها لا تستطيع إعادة أمتعتهم إلى الولايات المتحدة. لذا قامت دلتا بتحميل طائرة إيرباص A330 بـ 1000 قطعة من الأمتعة ونقلتها إلى ديترويت حيث يمكن نقلها إلى حيث انتهى الأمر بالركاب.

من الواضح أن شركات الطيران تعاني. أولاً ، تسبب الوباء في توقف السفر الجوي فعليًا. بعد ذلك ، عندما بدأ الناس في ركوب الطائرات ، كان من الصعب إدارة التوازن بين زيادة عدد الركاب ونقص الموظفين.

حاولت شركات الطيران إدارة. على سبيل المثال ، خفضت معظم شركات الطيران الأمريكية جداولها ، لكن هذا لم يوقف موجة من الرحلات الملغاة. وهذا يؤدي إلى زيادة عدد الرحلات الجوية ، حيث يزيد عدد الركاب عن عدد المقاعد.

قبل بضعة أسابيع فقط ، كانت عائلتنا على متن رحلة جوية من غراند رابيدز إلى مينيابوليس ، حيث كانت دلتا تعرض على الركاب 10000 دولار للتخلي عن مقاعدهم لأن الرحلة كانت مكتظة. في ذلك الوقت ، كتبت عن التجربة واقترحت أنه إذا كانت وظيفتك هي رعاية العملاء ، فالأمر متروك لك لفعل كل ما يلزم للوفاء بوعدك. >

يبدو أن تحليق 1000 قطعة من الأمتعة عبر المحيط في طائرة فارغة بحيث يمكن لم شملها مع أصحابها هو نفس الشيء. لأكون صادقًا ، كان لا يزال يتعين على الطائرة العودة إلى ديترويت. لمجرد أنك قمت بإلغاء رحلة طيران عندما لم يعد يسمح لك المطار بنقل الركاب ، فهذا لا يعني أنك لست بحاجة إلى طائرة لنقل الركاب الآخرين إلى مدن أخرى.

يعد تحميل هذه الرحلة بأمتعة منسية بسبب الفوضى التشغيلية في مطار هيثرو "حلًا مبتكرًا" رائعًا لمشكلة بائسة. في مؤتمر أرباح الشركة الأخير عبر الهاتف ، وصفها الرئيس التنفيذي إد باستيان بهذه الطريقة:

كان لدينا ميثاق منفصل لإعادة أمتعة العملاء الذين تقطعت بهم السبل بسبب بعض المشكلات التشغيلية التي تواجهها المطارات الأوروبية. لقد فعلنا ذلك باستخدام النيكل الخاص بنا لمجرد الحصول على عملاء دلتا مع حقائبهم في أسرع وقت ممكن.

أعتقد أن الشيء الوحيد الذي أختلف معه هو أنه في حين أنه من الرائع أن تقوم دلتا بإعادة الأمتعة على "النيكل الخاص بها" ، لأكون صادقًا ، هذا بالضبط ما يجب أن تفعله شركة الطيران. دفع المسافرون ثمن تذكرة سفر من لندن إلى أي مكان ، ومن المعقول جدًا توقع أن تقوم أمتعتهم بنفس الرحلة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذه تجربة سيئة.

إذا حضرت في ديترويت أو سان فرانسيسكو أو ميامي أو شيكاغو لحضور اجتماع مهم ، فقط لتجد أن كل ملابسك لا تزال في منطقة الأمتعة في مطار هيثرو ، فأنت لا تهتم بما حدث. سبب ذلك. ، أنت تعلم فقط أنك بحاجة لشراء بدلة جديدة. في هذه المرحلة ، لست قلقًا بشأن كيفية ...