يموت عشرات الأطفال كل عام في سيارات محترقة. يمكن لأجهزة استشعار المقعد الخلفي أن تنقذهم.
يمكن أن تكون لحظة النسيان من قبل الوالد المشتت أو المحروم من النوم أمرًا مدمرًا. دعا خبراء ومناصرو سلامة الأطفال إلى استخدام أجهزة استشعار الحركة الداخلية في جميع المركبات.
منذ أن ترك تايلر سيستيا ابنه توماس في شاحنته في صباح يوم حار من شهر يونيو قبل عامين ، قال ، إنه شعر وكأنه فلين يطفو في المحيط.
كان ذلك في 14 يونيو 2021 ، وكان السيد Cestia يستعد لتدقيق مرهق في العمل عندما نسي لتوصيل توماس إلى جليسة الأطفال في طريقه إلى مكتبه في نيو إيبيريا ، لوس أنجلوس.
في وقت الغداء ، ذهب إلى مطعم مع المدقق ثم عاد إلى مكتبه .
بعد ظهر اليوم ، خطر بباله أنه لا يتذكر رؤية جليسة الأطفال ذلك الصباح. ركض إلى شاحنته حيث وجد توماس في مقعد سيارته خلف مقعد السائق. تم إعلان وفاة توماس ، الذي كان يبلغ من العمر 2.5 عامًا ، في مكان الحادث.
"لقد كانت مجرد صدمة تامة" ، قال السيد سيستيا ، 37 عامًا ، والذي يعيش في نيو إيبيريا مع زوجته بام وطفليه الآخرين. "يكاد يكون مثل كابوس غير حقيقي. أنا أعيش في عالم مرتجل غير حقيقي. وبمجرد الخروج منه ، يكون الأمر بمثابة طحن يومي."
السيد Cestia قال إنه تعامل مع الحزن الشديد بمساعدة إيمانه الديني وعلاجه. كما حصل على دعم زوجته.
" يعتقد الناس ، "أوه ، كيف يمكن لشخص أن يفعل ذلك؟" "قال بام سيستيا. لا تنسى ذلك. لكنه كان شديد التركيز على شيء آخر. إنه ليس والدًا سيئًا. إنه ليس أبًا سيئًا. "
كانت العواقب في حالات أخرى أكثر خطورة. لقد انهارت الزيجات. تمت مقاضاة مقدمي الرعاية وواجهوا خطر أحكام بالسجن. في حالة واحدة أخيرًا عام في تشيسترفيلد بولاية فرجينيا ، ذهب الأب الذي أدرك ما فعله على الفور إلى منزله وقتل نفسه. هذا الأسبوع في هيوستن ، توفي طفل يبلغ من العمر 3 أشهر بعد أن تُرك دون رقابة في سيارة ، بحسب الشرطة. الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، يموت ما يقرب من 40 طفلاً كل عام من ضربة الشمس في السيارات ، إما بسبب تركهم في السيارة أو لأنهم محاصرون هناك.
هذا يعادل متوسط وفاة الطفل في سيارة ساخنة كل 10 أيام في الولايات المتحدة تكون الوفيات أكثر شيوعًا في الصيف ولكنها تحدث كل شهر من العام.
يقول دعاة سلامة الأطفال جديدًا يمكن أن تساعد التقنيات في منع تكرار هذه المآسي. يمكن للسيارات المزودة بأجهزة استشعار للحركة الداخلية ، على سبيل المثال ، إصدار صوت البوق وإرسال التنبيهات إلى هاتف السائق إذا اكتشفوا وجود طفل في المقعد الخلفي بعد إيقاف تشغيل السيارة.
لكن صانعي السيارات والمنظمين لم يصنعوا المعدات القياسية للتكنولوجيا في السيارات الجديدة ، مما أدى إلى إحباط خبراء السلامة. وفقًا لـ Kids and Car Safety ، وهي مجموعة غير ربحية ، لقي 1050 طفلًا حتفهم في حرق السيارات على مستوى البلاد منذ عام 1990 ونجا ما لا يقل عن 7300 آخرين من إصابات مختلفة.
" قالت جانيت إي فينيل ، مؤسس ورئيس شركة Kids and Car Safety ، إنه من المحرج حقًا لشركات صناعة السيارات وللحكومة أن هذا لم يتم الاهتمام به بالفعل ". فلديك التكنولوجيا اللازمة لمنع هذه الوفيات ، وهي رخيصة. ، ما الذي ننتظره؟ "للحصول على أضواء ودقات لتذكير السائقين بفحص المقعد الخلفي بعد إيقاف تشغيل السيارة ، مثل" يتطلب قانون البنية التحتية بقيمة تريليون دولار الذي وقع عليه الرئيس بايدن في عام 2021. لكن هذا المطلب لن يستمر ساري المفعول حتى عام 2025.
يمكن أن تكون لحظة النسيان من قبل الوالد المشتت أو المحروم من النوم أمرًا مدمرًا. دعا خبراء ومناصرو سلامة الأطفال إلى استخدام أجهزة استشعار الحركة الداخلية في جميع المركبات.
منذ أن ترك تايلر سيستيا ابنه توماس في شاحنته في صباح يوم حار من شهر يونيو قبل عامين ، قال ، إنه شعر وكأنه فلين يطفو في المحيط.
كان ذلك في 14 يونيو 2021 ، وكان السيد Cestia يستعد لتدقيق مرهق في العمل عندما نسي لتوصيل توماس إلى جليسة الأطفال في طريقه إلى مكتبه في نيو إيبيريا ، لوس أنجلوس.
في وقت الغداء ، ذهب إلى مطعم مع المدقق ثم عاد إلى مكتبه .
بعد ظهر اليوم ، خطر بباله أنه لا يتذكر رؤية جليسة الأطفال ذلك الصباح. ركض إلى شاحنته حيث وجد توماس في مقعد سيارته خلف مقعد السائق. تم إعلان وفاة توماس ، الذي كان يبلغ من العمر 2.5 عامًا ، في مكان الحادث.
"لقد كانت مجرد صدمة تامة" ، قال السيد سيستيا ، 37 عامًا ، والذي يعيش في نيو إيبيريا مع زوجته بام وطفليه الآخرين. "يكاد يكون مثل كابوس غير حقيقي. أنا أعيش في عالم مرتجل غير حقيقي. وبمجرد الخروج منه ، يكون الأمر بمثابة طحن يومي."
السيد Cestia قال إنه تعامل مع الحزن الشديد بمساعدة إيمانه الديني وعلاجه. كما حصل على دعم زوجته.
" يعتقد الناس ، "أوه ، كيف يمكن لشخص أن يفعل ذلك؟" "قال بام سيستيا. لا تنسى ذلك. لكنه كان شديد التركيز على شيء آخر. إنه ليس والدًا سيئًا. إنه ليس أبًا سيئًا. "
كانت العواقب في حالات أخرى أكثر خطورة. لقد انهارت الزيجات. تمت مقاضاة مقدمي الرعاية وواجهوا خطر أحكام بالسجن. في حالة واحدة أخيرًا عام في تشيسترفيلد بولاية فرجينيا ، ذهب الأب الذي أدرك ما فعله على الفور إلى منزله وقتل نفسه. هذا الأسبوع في هيوستن ، توفي طفل يبلغ من العمر 3 أشهر بعد أن تُرك دون رقابة في سيارة ، بحسب الشرطة. الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ، يموت ما يقرب من 40 طفلاً كل عام من ضربة الشمس في السيارات ، إما بسبب تركهم في السيارة أو لأنهم محاصرون هناك.
هذا يعادل متوسط وفاة الطفل في سيارة ساخنة كل 10 أيام في الولايات المتحدة تكون الوفيات أكثر شيوعًا في الصيف ولكنها تحدث كل شهر من العام.
يقول دعاة سلامة الأطفال جديدًا يمكن أن تساعد التقنيات في منع تكرار هذه المآسي. يمكن للسيارات المزودة بأجهزة استشعار للحركة الداخلية ، على سبيل المثال ، إصدار صوت البوق وإرسال التنبيهات إلى هاتف السائق إذا اكتشفوا وجود طفل في المقعد الخلفي بعد إيقاف تشغيل السيارة.
لكن صانعي السيارات والمنظمين لم يصنعوا المعدات القياسية للتكنولوجيا في السيارات الجديدة ، مما أدى إلى إحباط خبراء السلامة. وفقًا لـ Kids and Car Safety ، وهي مجموعة غير ربحية ، لقي 1050 طفلًا حتفهم في حرق السيارات على مستوى البلاد منذ عام 1990 ونجا ما لا يقل عن 7300 آخرين من إصابات مختلفة.
" قالت جانيت إي فينيل ، مؤسس ورئيس شركة Kids and Car Safety ، إنه من المحرج حقًا لشركات صناعة السيارات وللحكومة أن هذا لم يتم الاهتمام به بالفعل ". فلديك التكنولوجيا اللازمة لمنع هذه الوفيات ، وهي رخيصة. ، ما الذي ننتظره؟ "للحصول على أضواء ودقات لتذكير السائقين بفحص المقعد الخلفي بعد إيقاف تشغيل السيارة ، مثل" يتطلب قانون البنية التحتية بقيمة تريليون دولار الذي وقع عليه الرئيس بايدن في عام 2021. لكن هذا المطلب لن يستمر ساري المفعول حتى عام 2025.
What's Your Reaction?
