الاقتصاد الروسي مهدد بالحرب والعقوبات
على الرغم من أن الاقتصاد الروسي لم ينهار ، إلا أن هجرة الشركات الغربية تقوض التقدم الذي تم تحقيقه بشق الأنفس ، ويقول الخبراء إن الأسوأ لم يأت بعد. < / p>
KALUGA ، روسيا - فاليري فولودين ، عامل اللحام في مصنع فولكسفاغن المترامي الأطراف في غرب روسيا ، استرخى خلال معظم فصل الصيف في منزله الريفي ، أو منزل عطلة نهاية الأسبوع ، ويزرع حديقته ويراقب بعد اولاده. لم يكن لدى السيد فولودين ، 41 عامًا ، سوى القليل من الخيارات: تم إغلاق مصنع السيارات في مارس ، لينضم إلى أكثر من 1000 شركة متعددة الجنسيات كانت قد قلصت عملياتها في روسيا بسبب غزوها لأوكرانيا.
منذ ذلك الحين وهو جالس في المنزل بينما تبحث فولكس فاجن عن مشتر. يذهب إلى المصنع في منطقة كالوغا الصناعية مرة واحدة في الشهر ليجمع 50000 روبل ، أو حوالي 800 دولار ، وهي دفعة تفرضها قوانين العمل الروسية تساوي ثلثي راتبه السابق. / p>
"نبدأ العمل ، لكن المصنع فارغ ،" قال السيد فولودين في مقابلة. إنه لا يمانع في استراحة مؤقتة من العمل الشاق جسديًا ، لكنه لا يعرف كيف يخطط للمستقبل.
"نحن نعيش جنبًا إلى جنب ، في الوقت الحالي "، قال.
تجربته تلعب في جميع أنحاء روسيا لمئات الآلاف من العمال بعد أن فرض الغرب عقوبات اقتصادية كاسحة كانت تهدف إلى إعاقة قدرة موسكو على فرض عقوبات الحرب وتقويض الدعم الشعبي للرئيس فلاديمير بوتين.
بعد أكثر من تسعة أشهر من الغزو ، لم تنهار المجهود الحربي ولا الاقتصاد ، والألم الاقتصادي لا يزال محدودًا بالنسبة للعديد من الروس. لقد تجنب السيد بوتين أي ضغط داخلي كبير من شأنه أن يهدد قيادته. لكن تأثير ذلك الذي وصفه البعض بأنه أكثر العقوبات الاقتصادية تنسيقًا وأعمق في التاريخ الحديث واضح في المجتمعات في جميع أنحاء روسيا - وربما لم يأت الأسوأ بعد.
أحبطت العقوبات محاولات روسيا المترددة للتحديث قال فلاديسلاف إينوزيمتسيف ، مدير مركز الدراسات ما بعد الصناعية ، وهي مجموعة بحثية روسية ومقرها واشنطن ، إن اقتصادها على طول الخطوط الغربية واللحاق بمستويات المعيشة الأوروبية بعد سقوط الاتحاد السوفيتي. لقد أضعف هذا الآمال في أن تصبح البلاد دولة حديثة ومزدهرة على المدى القصير.
"الشعار الآن هو:" لا تدع الأمور تزداد سوءًا "، و قال السيد Inozemtsev هذا تغيير كبير. "حتى الحكومة توقفت عن الرهان على التنمية الوطنية."
في ظل قشرة الحياة الطبيعية ، قال إن الدوافع الرئيسية للنمو ، مثل نقل التكنولوجيا والاستثمار ، هي تآكل. قال السيد Inozemtsev: "إنها تشبه الكعكة التي تم وضعها على الطاولة ويبدو أنها جيدة إلى حد ما ، ولكن داخل كل شيء انفجر".
التأثير الأكثر وضوحًا ودراماتيكية كان قطاع التصنيع ، وهو قطاع يوظف 10 ملايين روسي وكان محور برنامج السيد بوتين الطموح لتنويع الاقتصاد بعيدًا عن الاعتماد على صادرات النفط والغاز. تمثل صناعة السيارات نسبة كبيرة من هؤلاء العمال: توظف شركات صناعة السيارات 300000 روسي ، وفقًا لوكالة الإحصاءات في البلاد ، وتقول الجمعية التي تمثل مصالحها إن ما يصل إلى 3.5 مليون شخص يعملون في الصناعات ذات الصلة.
في سبتمبر ، انخفض الإنتاج في صناعة السيارات بنسبة 77٪ على أساس سنوي ، بينما انخفضت مبيعات السيارات بنسبة 60٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021. أحد الأسباب الرئيسية هو أن الصناعات الروسية تعتمد بشكل كبير على الغرب. شارك ...
على الرغم من أن الاقتصاد الروسي لم ينهار ، إلا أن هجرة الشركات الغربية تقوض التقدم الذي تم تحقيقه بشق الأنفس ، ويقول الخبراء إن الأسوأ لم يأت بعد. < / p>
KALUGA ، روسيا - فاليري فولودين ، عامل اللحام في مصنع فولكسفاغن المترامي الأطراف في غرب روسيا ، استرخى خلال معظم فصل الصيف في منزله الريفي ، أو منزل عطلة نهاية الأسبوع ، ويزرع حديقته ويراقب بعد اولاده. لم يكن لدى السيد فولودين ، 41 عامًا ، سوى القليل من الخيارات: تم إغلاق مصنع السيارات في مارس ، لينضم إلى أكثر من 1000 شركة متعددة الجنسيات كانت قد قلصت عملياتها في روسيا بسبب غزوها لأوكرانيا.
منذ ذلك الحين وهو جالس في المنزل بينما تبحث فولكس فاجن عن مشتر. يذهب إلى المصنع في منطقة كالوغا الصناعية مرة واحدة في الشهر ليجمع 50000 روبل ، أو حوالي 800 دولار ، وهي دفعة تفرضها قوانين العمل الروسية تساوي ثلثي راتبه السابق. / p>
"نبدأ العمل ، لكن المصنع فارغ ،" قال السيد فولودين في مقابلة. إنه لا يمانع في استراحة مؤقتة من العمل الشاق جسديًا ، لكنه لا يعرف كيف يخطط للمستقبل.
"نحن نعيش جنبًا إلى جنب ، في الوقت الحالي "، قال.
تجربته تلعب في جميع أنحاء روسيا لمئات الآلاف من العمال بعد أن فرض الغرب عقوبات اقتصادية كاسحة كانت تهدف إلى إعاقة قدرة موسكو على فرض عقوبات الحرب وتقويض الدعم الشعبي للرئيس فلاديمير بوتين.
بعد أكثر من تسعة أشهر من الغزو ، لم تنهار المجهود الحربي ولا الاقتصاد ، والألم الاقتصادي لا يزال محدودًا بالنسبة للعديد من الروس. لقد تجنب السيد بوتين أي ضغط داخلي كبير من شأنه أن يهدد قيادته. لكن تأثير ذلك الذي وصفه البعض بأنه أكثر العقوبات الاقتصادية تنسيقًا وأعمق في التاريخ الحديث واضح في المجتمعات في جميع أنحاء روسيا - وربما لم يأت الأسوأ بعد.
أحبطت العقوبات محاولات روسيا المترددة للتحديث قال فلاديسلاف إينوزيمتسيف ، مدير مركز الدراسات ما بعد الصناعية ، وهي مجموعة بحثية روسية ومقرها واشنطن ، إن اقتصادها على طول الخطوط الغربية واللحاق بمستويات المعيشة الأوروبية بعد سقوط الاتحاد السوفيتي. لقد أضعف هذا الآمال في أن تصبح البلاد دولة حديثة ومزدهرة على المدى القصير.
"الشعار الآن هو:" لا تدع الأمور تزداد سوءًا "، و قال السيد Inozemtsev هذا تغيير كبير. "حتى الحكومة توقفت عن الرهان على التنمية الوطنية."
في ظل قشرة الحياة الطبيعية ، قال إن الدوافع الرئيسية للنمو ، مثل نقل التكنولوجيا والاستثمار ، هي تآكل. قال السيد Inozemtsev: "إنها تشبه الكعكة التي تم وضعها على الطاولة ويبدو أنها جيدة إلى حد ما ، ولكن داخل كل شيء انفجر".
التأثير الأكثر وضوحًا ودراماتيكية كان قطاع التصنيع ، وهو قطاع يوظف 10 ملايين روسي وكان محور برنامج السيد بوتين الطموح لتنويع الاقتصاد بعيدًا عن الاعتماد على صادرات النفط والغاز. تمثل صناعة السيارات نسبة كبيرة من هؤلاء العمال: توظف شركات صناعة السيارات 300000 روسي ، وفقًا لوكالة الإحصاءات في البلاد ، وتقول الجمعية التي تمثل مصالحها إن ما يصل إلى 3.5 مليون شخص يعملون في الصناعات ذات الصلة.
في سبتمبر ، انخفض الإنتاج في صناعة السيارات بنسبة 77٪ على أساس سنوي ، بينما انخفضت مبيعات السيارات بنسبة 60٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021. أحد الأسباب الرئيسية هو أن الصناعات الروسية تعتمد بشكل كبير على الغرب. شارك ...
What's Your Reaction?
