أثار توتو وولف مخاوف من حدوث "تلف في الدماغ" لسائقي الفورمولا 1 بعد شكاوى لويس هاميلتون
طلب توتو وولف من الاتحاد الدولي للسيارات إجراء المزيد من التغييرات لمعالجة مشكلات خنازير البحر لمنع السائقين من إحداث تلف في الدماغ. ويقول إن السائقين قد يعانون بسبب كثافة الكرات المرتدة التي شوهدت في عدة حلبات هذا الموسم.
يأتي هذا بعد أن شوهد لويس هاميلتون وهو يمسك ظهره من الألم عندما نزل من السيارة في سباق أذربيجان الكبرى. قال وولف: "ما زلت أعتقد أن الاتحاد الدولي للسيارات وعلينا جميعًا أن نفعل شيئًا حيال ذلك.
"الترددات من 1 إلى 1 هرتز التي تستمر لبضع دقائق يمكن أن تسبب تلفًا في الدماغ. لدينا من 6 إلى 7 هرتز لعدة ساعات." ومع ذلك ، رد منافسو مرسيدس على دفع وولف ، قائلين إن مشاكل صيد خنازير البحر لم تكن سيئة في السباقات الأخيرة.
ادعى كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول أنه "لا يرى أي مشكلة" في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي أو في آخر ثلاثة أو أربعة سباقات. وانتقد الاتحاد الدولي للسيارات لمشاركته في النقاش ، مشددًا على أنه ليس من وظيفته ضمان أن تكون مرسيدس دائمًا قادرة على المنافسة.
اقرأ المزيد: تفاصيل راسل استبيان F1 الذي تم إرساله إلى كل سائق بشأن المخاوف الصحية
ومع ذلك ، رفض وولف منافسيه ونفى أن تكون هناك حاجة إلى مزيد من المساعدة لإصلاح المشكلة. وأوضح: "هذه (الحجة) لا تهم لأن سيلفرستون وبول ريكارد والنمسا ليست مسارات بالضبط ، فنحن نرتد كثيرًا على أي حال.
"لا أريد القدوم إلى السبا أو بعض السباقات اللاحقة حيث لا يكون المسار سلسًا مثل الحلبة التقليدية ولم نقم بأي شيء حيال ذلك. هناك كل هذا الحديث عن جماعات الضغط في كليهما الاتجاهات ، ولكن ما الذي نتحدث عنه هنا على أي حال؟ "
سينفذ الاتحاد الدولي للسيارات قواعد جديدة لمعالجة مشكلات خنازير البحر أثناء سباق الجائزة الكبرى البلجيكي باختبار الحد الأدنى الجديد من التأرجح. يجب على مجلس الإدارة أيضًا رفع الأرضيات بمقدار 25 مم على الأقل للوائح الموسم المقبل للمساعدة في مواجهة المشكلة.
لا تفوت وولف ينتقد هورنر "المزعج" بينما تتدهور قواعد الاتحاد الدولي للسيارات [INSIGHT] يتحدى كريستيان هورنر مرسيدس وتوتو وولف بشأن تغييرات القواعد [تحليل] ينتقد ريد بول ومرسيدس قواعد الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ [تعليق ]
ومع ذلك ، رد هورنر على قراره ، قائلاً إن الوقت قد فات بالفعل لتغيير اللوائح عندما تم الانتهاء بالفعل من تصميمات العام المقبل. وأضاف: "لذلك أعتقد أنه يجب أن يكون هناك حل منطقي ، وليس إعادة كتابة القواعد للعام المقبل في وقت ما من العام ، مع وضع حد أقصى للميزانية في مكانها الصحيح ، وهو ما فات الأوان.
"أعتقد أن هذه في الواقع مشكلة أكبر بالنسبة لبعض الفرق الصغيرة التي لن يكون لديها الموارد اللازمة للرد."
طلب توتو وولف من الاتحاد الدولي للسيارات إجراء المزيد من التغييرات لمعالجة مشكلات خنازير البحر لمنع السائقين من إحداث تلف في الدماغ. ويقول إن السائقين قد يعانون بسبب كثافة الكرات المرتدة التي شوهدت في عدة حلبات هذا الموسم.
يأتي هذا بعد أن شوهد لويس هاميلتون وهو يمسك ظهره من الألم عندما نزل من السيارة في سباق أذربيجان الكبرى. قال وولف: "ما زلت أعتقد أن الاتحاد الدولي للسيارات وعلينا جميعًا أن نفعل شيئًا حيال ذلك.
"الترددات من 1 إلى 1 هرتز التي تستمر لبضع دقائق يمكن أن تسبب تلفًا في الدماغ. لدينا من 6 إلى 7 هرتز لعدة ساعات." ومع ذلك ، رد منافسو مرسيدس على دفع وولف ، قائلين إن مشاكل صيد خنازير البحر لم تكن سيئة في السباقات الأخيرة.
ادعى كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول أنه "لا يرى أي مشكلة" في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي أو في آخر ثلاثة أو أربعة سباقات. وانتقد الاتحاد الدولي للسيارات لمشاركته في النقاش ، مشددًا على أنه ليس من وظيفته ضمان أن تكون مرسيدس دائمًا قادرة على المنافسة.
اقرأ المزيد: تفاصيل راسل استبيان F1 الذي تم إرساله إلى كل سائق بشأن المخاوف الصحية
ومع ذلك ، رفض وولف منافسيه ونفى أن تكون هناك حاجة إلى مزيد من المساعدة لإصلاح المشكلة. وأوضح: "هذه (الحجة) لا تهم لأن سيلفرستون وبول ريكارد والنمسا ليست مسارات بالضبط ، فنحن نرتد كثيرًا على أي حال.
"لا أريد القدوم إلى السبا أو بعض السباقات اللاحقة حيث لا يكون المسار سلسًا مثل الحلبة التقليدية ولم نقم بأي شيء حيال ذلك. هناك كل هذا الحديث عن جماعات الضغط في كليهما الاتجاهات ، ولكن ما الذي نتحدث عنه هنا على أي حال؟ "
سينفذ الاتحاد الدولي للسيارات قواعد جديدة لمعالجة مشكلات خنازير البحر أثناء سباق الجائزة الكبرى البلجيكي باختبار الحد الأدنى الجديد من التأرجح. يجب على مجلس الإدارة أيضًا رفع الأرضيات بمقدار 25 مم على الأقل للوائح الموسم المقبل للمساعدة في مواجهة المشكلة.
لا تفوت وولف ينتقد هورنر "المزعج" بينما تتدهور قواعد الاتحاد الدولي للسيارات [INSIGHT] يتحدى كريستيان هورنر مرسيدس وتوتو وولف بشأن تغييرات القواعد [تحليل] ينتقد ريد بول ومرسيدس قواعد الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ [تعليق ]
ومع ذلك ، رد هورنر على قراره ، قائلاً إن الوقت قد فات بالفعل لتغيير اللوائح عندما تم الانتهاء بالفعل من تصميمات العام المقبل. وأضاف: "لذلك أعتقد أنه يجب أن يكون هناك حل منطقي ، وليس إعادة كتابة القواعد للعام المقبل في وقت ما من العام ، مع وضع حد أقصى للميزانية في مكانها الصحيح ، وهو ما فات الأوان.
"أعتقد أن هذه في الواقع مشكلة أكبر بالنسبة لبعض الفرق الصغيرة التي لن يكون لديها الموارد اللازمة للرد."
What's Your Reaction?
