الطقس في زمن الحرب: أهمية الطقس البريطاني في الحرب العالمية الثانية
يمكن أن يكون للطقس تأثير كبير على النقل والعمليات بجميع أنواعها ، خاصةً في البحر أو في الجو. وهذا يجعلها مجال دراسة بالغ الأهمية ، خاصة في أوقات الحرب. إذا كنت مهتمًا بكيفية جمع هذا النوع من المعلومات ومعالجتها قبل الأقمار الصناعية ونماذج الكمبيوتر ، فمن المؤكد أن هذه المقالة عن طقس الحرب العالمية الثانية ستثير اهتمامك.
الطريقة الرئيسية للتعرف على أحوال الطقس فوق المحيطات هي إقناع السفن التجارية بالإبلاغ عن ملاحظاتها بانتظام. لا يزال هذا صحيحًا حتى يومنا هذا ، لكننا في هذه الأيام نستفيد أيضًا من أشياء مثل تكنولوجيا الأقمار الصناعية. لم يكن هذا موجودًا في منتصف القرن العشرين ، وكان اندلاع الحرب العالمية الثانية (بما في ذلك تصنيف بيانات الطقس على أنها معلومات سرية نظرًا لقيمتها) يعني أن هناك حاجة إلى حلول جديدة.
كانت طائرات سلاح الجو الملكي (RAF) في حاجة خاصة إلى بيانات دقيقة ، ولم يكن هناك فهم يذكر للغلاف الجوي العلوي في ذلك الوقت أو لم يكن هناك أي فهم على الإطلاق. في النهاية ، حلقت الطائرات في طلعات جوية منتظمة لمدة 10 ساعات ، مسجلة قراءات مفصلة تم استخدامها لتوفير بيانات الطقس عبر المحيط الأطلسي. تم تسجيل القراءات وتشفيرها باستخدام تشفير لمرة واحدة (OTP) ، ثم إرسالها لاسلكيًا إلى القاعدة حيث تم إنشاء المخططات وتحديثها كل بضع ساعات.
تم توضيح قيمة البيانات الدقيقة والفهم الدقيق للظروف وكيف يمكن أن تتغير بشكل مخيف في كارثة تسمى ليلة الرياح العاتية (24-25 مارس 1944). دعت التوقعات إلى رياح لا تزيد سرعتها عن 45 ميلاً في الساعة ، لكن قاذفات الحلفاء المرسلة إلى برلين تمزقت عندما واجهت رياحًا تجاوزت 120 ميلاً في الساعة ، مما أدى إلى فقدان 72 طائرة.
تتطابق تقريبًا أنواع البيانات المسجلة لمراقبة الطقس ونمذجه مع تلك الخاصة بمحطات الطقس الحديثة. يتمثل الاختلاف الرئيسي في أن الأدوات قد تمت قراءتها ومراقبتها من قبل البشر ، بينما يمكننا اليوم الاعتماد أكثر على القراءات الإلكترونية وعمليات الإرسال التي لا تتطلب تدخلًا بشريًا.
يمكن أن يكون للطقس تأثير كبير على النقل والعمليات بجميع أنواعها ، خاصةً في البحر أو في الجو. وهذا يجعلها مجال دراسة بالغ الأهمية ، خاصة في أوقات الحرب. إذا كنت مهتمًا بكيفية جمع هذا النوع من المعلومات ومعالجتها قبل الأقمار الصناعية ونماذج الكمبيوتر ، فمن المؤكد أن هذه المقالة عن طقس الحرب العالمية الثانية ستثير اهتمامك.
الطريقة الرئيسية للتعرف على أحوال الطقس فوق المحيطات هي إقناع السفن التجارية بالإبلاغ عن ملاحظاتها بانتظام. لا يزال هذا صحيحًا حتى يومنا هذا ، لكننا في هذه الأيام نستفيد أيضًا من أشياء مثل تكنولوجيا الأقمار الصناعية. لم يكن هذا موجودًا في منتصف القرن العشرين ، وكان اندلاع الحرب العالمية الثانية (بما في ذلك تصنيف بيانات الطقس على أنها معلومات سرية نظرًا لقيمتها) يعني أن هناك حاجة إلى حلول جديدة.
كانت طائرات سلاح الجو الملكي (RAF) في حاجة خاصة إلى بيانات دقيقة ، ولم يكن هناك فهم يذكر للغلاف الجوي العلوي في ذلك الوقت أو لم يكن هناك أي فهم على الإطلاق. في النهاية ، حلقت الطائرات في طلعات جوية منتظمة لمدة 10 ساعات ، مسجلة قراءات مفصلة تم استخدامها لتوفير بيانات الطقس عبر المحيط الأطلسي. تم تسجيل القراءات وتشفيرها باستخدام تشفير لمرة واحدة (OTP) ، ثم إرسالها لاسلكيًا إلى القاعدة حيث تم إنشاء المخططات وتحديثها كل بضع ساعات.
تم توضيح قيمة البيانات الدقيقة والفهم الدقيق للظروف وكيف يمكن أن تتغير بشكل مخيف في كارثة تسمى ليلة الرياح العاتية (24-25 مارس 1944). دعت التوقعات إلى رياح لا تزيد سرعتها عن 45 ميلاً في الساعة ، لكن قاذفات الحلفاء المرسلة إلى برلين تمزقت عندما واجهت رياحًا تجاوزت 120 ميلاً في الساعة ، مما أدى إلى فقدان 72 طائرة.
تتطابق تقريبًا أنواع البيانات المسجلة لمراقبة الطقس ونمذجه مع تلك الخاصة بمحطات الطقس الحديثة. يتمثل الاختلاف الرئيسي في أن الأدوات قد تمت قراءتها ومراقبتها من قبل البشر ، بينما يمكننا اليوم الاعتماد أكثر على القراءات الإلكترونية وعمليات الإرسال التي لا تتطلب تدخلًا بشريًا.
What's Your Reaction?
