电池投资上岸以启动美国电动汽车生产

汽车制造商和供应商正在美国各地的电池工厂进行创新，因为他们竞相在本世纪末全速推出电动汽车。

根据 AlixPartners 的数据，到 2026 年，LG Energy、SK Innovation、松下和三星等汽车制造商和供应商将投资超过 380 亿美元来提高美国的电池产量。 7 月，堪萨斯州和北卡罗来纳州各自宣布了其历史上最大的经济发展项目，福特敲定了一项协议，将其电池生产带到田纳西州和肯塔基州。

陆上电池制造的繁荣刚刚开始：遏制通货膨胀法案，其中包括鼓励国内生产电动汽车和电池的税收抵免，为制造商提供 300 亿美元的抵免，以加速电池生产和矿物加工。 ，以及太阳能电池板和风力涡轮机，以及 100 亿美元用于建造电动汽车和太阳能电池板设施。

之前宣布的多年期项目要到十年中期才会开始生产电动汽车电池，但缩短供应链最终将有助于制造商控制成本并减少对外国原材料来源的依赖。全国性电池行业的创建还使汽车制造商能够在合作伙伴附近聚集，这是该行业开始尝试不同电池化学物质的关键因素。

“这样您就可以进入反馈循环，让您能够进行创新和重组，从而始终拥有一致的优势并满足市场需求，而不是与供应链中的多个供应商打交道”，Arun Kumar 说， AlixPartners 的汽车和工业实践。

“想象一下，你搞清楚了所有的工程、设计、营销和销售，但你没有足够的锂离子电池来生产和销售这些车辆，”Kumar 补充道。 “如果你落后两年，你实际上就迷路了，因为你很难征服市场。”

以下是正在进行的一些主要项目的概述：