北京放宽对交通的零Covid限制以振兴经济

随着北京迅速放松其对经济造成破坏的零 Covid 政策，中国取消了对运输工人的严格流行病限制，减缓了货物流入该国的速度。

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在近三年的令人窒息的 Covid-19 消除战略导致封锁和边境关闭，损害了业务之后，向地方政府发出命令之前采取了重新开放该国的行动。

中国国务院表示，长途卡车司机不应再在“闭环安排”下工作，在这种情况下，他们必须接受长期隔离，并表示当局不应让他们持续接受隔离聚合酶链反应检测。

该国的道路和港口到处都是检查站，司机必须在这些检查站出示最近的 PCR 检测阴性结果和健康码，这阻碍了货物流通并减缓了该国的经济复苏。

“[地方政府应]尽最大努力保障疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医用物资的运输服务。”该局在通知中补充道。

据香港航空公司国泰航空称，中国也放宽了对飞行人员的限制。机组人员在飞往大陆之前只需在香港停留三天，而之前需要七天。 “我们欢迎这种调整，”该航空公司表示。

在全国范围内的抗议活动和住房流动性紧缩导致的经济衰退之后，病毒的突然转变。然而，重新开放引发了人们对由于卫生资源不足和老年人疫苗接种率下降导致致命的 Covid 病例“外流”的担忧。

中国在 12 月 10 日仅报告了 10,815 例新的 Covid-19 感染病例，没有新的死亡病例。但分析人士表示，鉴于政策变化后测试要求的下降，统计数据可能并未反映实际情况。

周末在北京市中心，街道和商场几乎空无一人，因为许多人呆在家里。几名感染新冠病毒的居民告诉英国《金融时报》，他们在家里自我隔离，但没有向当局报告他们的情况。

“过渡阶段可能会崎岖不平，因为该国可能不得不应对不断增加的病例和日益紧张的医疗保健系统。在短期内，我们可能会看到增长直线下降，”他说。汇丰银行首席经济学家李靖表示对于大中华区。“但随着疫苗接种率的提高和病毒控制措施的逐渐放松，我们很可能会在以后看到强劲的复苏。”

中国今年的国内生产总值增长目标为 5.5%，但汇丰银行对 2022 年的预测为 3%。

在被公众忽视数十年之后，钟南山和李兰娟等中国著名流行病学家最近几天在接受官方媒体采访时向公众保证，Omicron 变体的性质较温和。月。

他们的再次出现引起了网民的强烈反对，一些人质疑时机，因为他们过去曾在国家媒体上指出该变种病毒具有很强的传染性，但现在他们主张与政府达成协议重新开放。

人们在社交媒体上分享的屏幕截图显示了近期政策变化前后各官员发表的截然不同的评论。