宝马感受到热量并停止充电以温暖脸颊

当宝马于 2022 年开始对加热座椅收取每月 18 美元的订阅费时，遭到了迅速而残酷的抵制。客户联合起来敦促其他人不要鼓励汽车制造商的此类行为，以免为更多人的贪婪打开大门。

“你已经付钱了！ » 一位 Reddit 用户喊道。 “这该死的东西就在你的车里，而你已经付钱了！”

客户抱怨说，只有在前期成本很低或根本不存在的情况下，订阅硬件功能才有意义，而当有人已经花费了大约 50,000 美元购买奢侈品时，订阅硬件功能就没有意义。

根据 Autocar 对宝马销售和营销董事会成员 Pieter Nota 的采访，宝马未来似乎将不再向客户收取激活硬件功能的费用。不过，诺塔表示，宝马打算在未来的车型中扩大其按需软件服务和功能的提供，例如驾驶和停车辅助。该汽车制造商正在努力通过无线更新来增强汽车连接性。

“我们认为我们可以通过提供稍后激活的选项来为客户提供额外的服务，但用户接受度并不高，”Nota 告诉 Autocar。 “人们感觉自己付了双倍的钱——这不是真的，但感知就是现实，我总是这么说。这就是我们停止这样做的原因。 »

另一方面，通过拥有智能手机习惯了这一过程的消费者很容易接受付费和下载软件服务。

其他汽车制造商也提供软件服务订阅以增加收入。例如，特斯拉（Tesla）对其“全自动驾驶”驾驶员辅助系统收取（再次）12,000 美元的费用。通用汽车的目标是通过销售 OnStar 车载礼宾服务等服务，到 2030 年拥有 Netflix 规模的订阅业务。