宝马正在安全地使用新型电动轿车 2024 i5 的设计

放大/第八代 5 系列拥有我们一段时间以来从 BMW 看到的最不离谱的造型。 乔纳森·吉特林

意大利科莫——BMW 以制造要求苛刻的汽车而著称。这也不是新的。人们嘲笑 Z1 车门的消失。 Z3 Coupe的“小丑鞋”绰号一点也不亲切。很少有人能为第四代 7 系列臭名昭著的“手镯屁股”找到一个好词。但并非所有型号都承担这些风险，尤其是最新的 5 系列，它现在包括全电动 i5。

5 系是 BMW 的中型轿车，在豪华 SUV 出现之前（BMW 基本上发明了这一类别）它一直是公司的生计。 10 月有新的 5 系列，第八代佩戴铭牌。与最近推出的其他 BMW 车型一样，它采用了该汽车制造商最新的灵活架构，支持电池电动、插电式混合动力和传统动力总成，我们已经在 4 系，尤其是去年的 7 系和 i7 上成功地看到了这一点。 /p>

放大/现在试着想象他穿着出租车制服或者警察制服。 乔纳森·吉特林

轿子没死

“我们对它的比例感到特别满意。我认为这是一款修长、时尚且运动型的轿车，对我来说，这就是任何 BMW 的精髓，当然，5 系在宝马集团设计总监 Adrian van Hooydonk 说。

“这辆车是为喜欢开得更远、开得更快的客户准备的。因此，它是为那些非常了解 BMW 的人准备的。我们成功地使这款车的轮廓电气化，”他说。

它比它替换的模型大一点：在所有维度上大约大 2%。汽车前悬的长度很明显，但装一块锂离子电池所需的额外高度——在 i5 的情况下可用 84.3kWh——并不那么引人注目。这部分归因于汽车的形状和比例，部分归因于使用黑色面板隐藏他们不想让您看到的元素的永远有效的设计技巧。

放大/黑色涂层技巧非常简单，但效果却令人讨厌。 乔纳森·吉特林

“电池在车轮之间，在地面上，”van Hooydonk 解释道。 “所以一开始这是一个挑战，但我们也得到了更大的轮径。而且我认为整体轮廓、整个车顶线都非常圆滑。”

格栅看起来...不错

但是让我们...