宝马将斥资 17 亿美元在美国制造电动汽车

今天是美国大力投资电动汽车的好日子。管理员拜登今天早些时候宣布,他将向开发电动汽车电池材料的公司提供 28 亿美元,现在宝马表示将再投资 17 亿美元在美国建设电动汽车。 10 亿美元将用于扩建其在南卡罗来纳州斯巴达堡的制造工厂,以生产电动汽车,而剩余的 7 亿美元将用于在附近名为 Woodruff 的小镇建造高压电池设施。

斯巴达堡工厂(公司称其为制造工厂)是公司广受欢迎的“X”型汽车的所在地。从现在开始,据宝马美国集团总裁奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)称,它将成为宝马电气化战略的所在地。他宣布,该公司的目标是到 2030 年至少生产 6 辆电动 BMW X 汽车,届时拜登政府还计划使电动汽车占美国新车销量的一半。

宝马还计划使用远景AESC的技术制造第六代电池,后者将建造上述电池工厂。该公司表示,与现有技术相比,新电池的能量密度提高了 20%,充电速​​度提高了 30%, 续航里程更长。此外,通过在生产过程中使用二次矿物和可再生能源,它们将减少约 60% 的二氧化碳排放量。

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宝马将斥资 17 亿美元在美国制造电动汽车

今天是美国大力投资电动汽车的好日子。管理员拜登今天早些时候宣布,他将向开发电动汽车电池材料的公司提供 28 亿美元,现在宝马表示将再投资 17 亿美元在美国建设电动汽车。 10 亿美元将用于扩建其在南卡罗来纳州斯巴达堡的制造工厂,以生产电动汽车,而剩余的 7 亿美元将用于在附近名为 Woodruff 的小镇建造高压电池设施。

斯巴达堡工厂(公司称其为制造工厂)是公司广受欢迎的“X”型汽车的所在地。从现在开始,据宝马美国集团总裁奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)称,它将成为宝马电气化战略的所在地。他宣布,该公司的目标是到 2030 年至少生产 6 辆电动 BMW X 汽车,届时拜登政府还计划使电动汽车占美国新车销量的一半。

宝马还计划使用远景AESC的技术制造第六代电池,后者将建造上述电池工厂。该公司表示,与现有技术相比,新电池的能量密度提高了 20%,充电速​​度提高了 30%, 续航里程更长。此外,通过在生产过程中使用二次矿物和可再生能源,它们将减少约 60% 的二氧化碳排放量。

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