商务舱评论：在飞往新加坡的 A350 上测试芬兰航空的新型非倾斜摇篮式座椅
芬兰航空革命性的 NON-RECLINING 商务舱座椅看起来很像商务舱 - 但在长途飞行中舒适吗？ MailOnline 在飞往新加坡的空中客车 A350 旅行中发现了它 Ailbhe MacMahon 在从赫尔辛基到新加坡的夜间航班上测试了座椅 - 反之亦然，地板和座椅可以拉起，将空间变成平板，Ailbhe 说，芬兰航空公司说它是“设计的外观和感觉更像经典的北欧家具”，而不是飞机座椅
我晚上，我正在赫尔辛基和新加坡之间的空中客车 A350-900 上测试芬兰航空公司的新商务舱座椅。北极光效果情绪照明在机舱灯熄灭前点亮，旨在消除时差反应。
照明是光滑的触感，但这并不是这个全新客舱的突出特点。此锣指向创新的吊舱式“AirLounge”座椅，该座椅作为不可倾斜的商务舱座椅而载入史册。
芬兰航空革命性的 NON-RECLINING 商务舱座椅看起来很像商务舱 - 但在长途飞行中舒适吗？ MailOnline 在飞往新加坡的空中客车 A350 旅行中发现了它 Ailbhe MacMahon 在从赫尔辛基到新加坡的夜间航班上测试了座椅 - 反之亦然，地板和座椅可以拉起，将空间变成平板，Ailbhe 说，芬兰航空公司说它是“设计的外观和感觉更像经典的北欧家具”，而不是飞机座椅
我晚上，我正在赫尔辛基和新加坡之间的空中客车 A350-900 上测试芬兰航空公司的新商务舱座椅。北极光效果情绪照明在机舱灯熄灭前点亮，旨在消除时差反应。
照明是光滑的触感，但这并不是这个全新客舱的突出特点。此锣指向创新的吊舱式“AirLounge”座椅，该座椅作为不可倾斜的商务舱座椅而载入史册。
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