随着中国电动汽车市场开始放缓，比亚迪在 2022 年销量榜首

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比亚迪在 2022 年成为全球最畅销的电动汽车品牌，销量达到创纪录的 180 万辆，是一年前的三倍多。根据最新的销售数据，其他主要汽车制造商也报告 12 月份有所改善。

为何重要：数据显示比亚迪在过去一年牢牢掌控了市场，而小型电动汽车制造商则经历了起伏。在当局于 2022 年底逐步取消电动汽车购置补贴后，行业进入放缓期，预计 2022 年中国电动汽车销量将弱于预期。 据中国乘联会 (CPCA) 估计，中国 12 月电动乘用车销量将比上月增长 17%，达到约 70 万辆。 这意味着中国去年的新能源汽车销量可能远低于 CPCA 此前估计的 650 万辆。 1-11月电动乘用车销量同比增长100%至500万辆。

详情：比亚迪周一表示，其12月份的汽车交付量约为235,200辆，同比增长150.5%。该数字还使比亚迪 2022 年的总销量超过 186 万辆，比 2021 年增长 208.6%。

中国汽车制造商 GAC 的电动汽车部门 Aion 保持强劲的增长势头，上个月销量为 30,007 辆。到 2022 年，整体销量同比增长 126%，达到约 271,000 辆。该公司首席执行官顾惠南表示，该公司已制定了到 2023 年销售 600,000 辆电动汽车的目标。 另一个亮点是 Hozon，这是一家由 CATL 支持的经济型汽车制造商，交付了 152,073 辆汽车，比 2021 年增长了 118%。该公司出口了 3,456 辆电动汽车，并希望加快其在东南亚和东南亚等地区的海外扩张。 2023 年的中东。 理想汽车也以创纪录的交付量结束了这一年，在 12 月向客户交付了 21,333 辆跨界车，成为第一家达到月交付量 20,000 辆里程碑的中国电动汽车初创公司。该品牌2022年的总交付量为133,246辆，同比增长47.2%。 在经历了艰难的第三季度之后，小鹏汽车 12 月的出货量反弹至正常水平，但仍落后于美国同行蔚来汽车和理想汽车。该公司上个月交付了 11,292 辆，其中包括 4,020 辆 G9，这是该公司于 9 月推出的首款高端跨界车。最终统计为 120,757 辆电动汽车，年增长率为 23%。 华为支持的电动汽车制造商 Aito 也报告 12 月份出货量强劲，达到 10,143 辆，总出货量超过 2,022 辆，超过 75,000 辆。 吉利支持的电动汽车品牌 Zeekr 的月交付量也同比增长 199% 至 11,337 辆，使制造商的总交付量达到 71,941 辆。 Nio 上个月交付了 15,815 辆汽车，创下了 11 月的 14,178 辆之后的月度记录。全年交付汽车122,486辆，比上年增长34%。 特斯拉交付