中国电动汽车品牌正在获得认可：麦肯锡

(ENCS) -- 长期以来，中国消费者愿意为国际品牌支付更高的价格，但这一趋势正在中国汽车市场发生改变。

全球管理咨询公司麦肯锡周二发布的一份新报告表明，国际汽车制造商的高溢价优势正在逐渐消失。

“消费者对电动汽车和中国品牌的认可度正在提高，”麦肯锡香港办事处合伙人 Bill Peng 说。

麦肯锡预测显示，从2021年到2030年的10年间，全球乘用车总销量预计将达到8亿辆左右，其中电动汽车预计将达到2.2亿辆左右。中国市场可能占电动汽车销量的近50%，10年内电动汽车销量将达到1亿辆左右。

在燃油车向智能电动车转型的大背景下，麦肯锡2023年对中国汽车消费者进行调查发现，近年来，新厂商不断涌入中国汽车市场，传统汽车制造商也推出了新品牌。报告显示，过去三年，有15个新品牌进入中国市场，12个老品牌退出市场。

报告称，中国品牌在电动汽车领域的认可度远高于其在燃油车领域的认可度。知名品牌前五名中有四家中国电动汽车企业；但在燃油动力汽车方面，中国汽车制造商未能跻身前五。

在高端品牌的支付意愿方面，传统上中国消费者愿意为国际品牌支付高于本土品牌的费用。但国际品牌的优势正在慢慢消失：近一半的受访者表示他们不再愿意为国际品牌支付溢价。

彭认为，相比燃油车消费者，电动车消费者对汽车品牌的重视程度较低。但从长远来看，随着电动汽车技术的日益成熟，值得信赖的品牌形象对于电动汽车企业的成功至关重要。中国汽车制造商仍需加强品牌形象建设，以促进公司的长期发展。