英伟达的雷神芯片能统治汽车人工智能吗?

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随着汽车变得越来越智能和自动驾驶自动驾驶汽车的不断发展,显然需要更多的计算能力。甚至可能是北欧雷神的力量。

在今天的 Nvidia GTC 会议上,该公司宣布了其新的 DRIVE Thor 汽车平台。 DRIVE Thor 旨在提供一个支持自动驾驶功能、停车辅助等车辆操作以及车载娱乐的平台。该系统受益于源自 Hopper 架构的 Nvidia Grace CPU 和 GPU 功能。 DRIVE Thor 平台取代了 2021 年 4 月宣布的 Atlan 系统。英伟达预计,到 2025 年,新的 DRIVE Thor 技术将开始出现在汽车制造商的车型中。

“自动驾驶汽车是我们这个时代最复杂的计算挑战之一,”英伟达汽车业务副总裁 Danny Shapiro 在新闻发布会上表示。 “为了实现最高级别的安全性,我们需要多样化和冗余的传感器和算法,这需要大量计算。”

[关注 VB 正在进行的 Nvidia GTC 2022 报道”]

事件

元节拍 2022

MetaBeat 将于 10 月 4 日在加利福尼亚州旧金山汇聚思想领袖,就元界技术将如何改变所有行业的沟通和开展业务的方式提出建议。

在这里注册 当您只能使用一台计算机时,为什么还要使用多台计算机?

Shapiro 解释说,现代车辆使用分布在整个车辆中的大量计算机。

例如,今天的许多汽车都配备了先进的驾驶员辅助系统,包括停车辅助、各种监控摄像头和多个数字仪表盘,以及某种形式的娱乐。

“到 2025 年,这些功能将不再是单独的计算机,”夏皮罗说。 “Drive Thor 将使制造商能够有效地将这些功能整合到一个系统中,从而降低整体系统成本。”

Drive Thor 的目标是为汽车制造商提供计算空间和灵活性,以构建软件定义的自动驾驶汽车,这些汽车可以通过安全的无线更新进行持续更新。

雷神的力量不是锤子,而是推理变压器

神话中的北欧神雷神依靠他的锤子 Mjölnir,但对于 Nvidia 的 DRIVE Thor 平台的驱动力,并没有什么神秘之处。

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随着汽车变得越来越智能和自动驾驶自动驾驶汽车的不断发展,显然需要更多的计算能力。甚至可能是北欧雷神的力量。

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“自动驾驶汽车是我们这个时代最复杂的计算挑战之一,”英伟达汽车业务副总裁 Danny Shapiro 在新闻发布会上表示。 “为了实现最高级别的安全性,我们需要多样化和冗余的传感器和算法,这需要大量计算。”

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Shapiro 解释说,现代车辆使用分布在整个车辆中的大量计算机。

例如,今天的许多汽车都配备了先进的驾驶员辅助系统,包括停车辅助、各种监控摄像头和多个数字仪表盘,以及某种形式的娱乐。

“到 2025 年,这些功能将不再是单独的计算机,”夏皮罗说。 “Drive Thor 将使制造商能够有效地将这些功能整合到一个系统中,从而降低整体系统成本。”

Drive Thor 的目标是为汽车制造商提供计算空间和灵活性,以构建软件定义的自动驾驶汽车,这些汽车可以通过安全的无线更新进行持续更新。

雷神的力量不是锤子,而是推理变压器

神话中的北欧神雷神依靠他的锤子 Mjölnir,但对于 Nvidia 的 DRIVE Thor 平台的驱动力,并没有什么神秘之处。

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