Cruise即将获准批量生产没有方向盘或踏板的机器人出租车

Cruise 首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 在周四的投资者会议上表示，该公司即将获得批准开始大规模生产其专门设计的自动驾驶汽车，该汽车没有方向盘或踏板。

“我们正在测试它，根据我们从[国家公路交通安全管理局]那里听到的消息，我们距离最终监管批准只有几天的时间，这将使我们能够开始生产并几乎立即开始投入使用这些产品投入使用。路上的车辆，”沃格特在高盛的一次活动中说道。

NHTSA 告诉 TechCrunch，尚未做出批准或拒绝通用汽车请求的决定，也没有为此类决定设定最后期限。也就是说，联邦安全监管机构预计将在 9 月份宣布新规则。如果采用，它也将使亚马逊的 Zoox 受益，该公司已经制造并正在测试与 Cruise 的 Origin 类似类型的车辆。

Cruise 于 2020 年初首次展示了专为自动运输和送货而设计的 Origin AV。这家通用汽车支持的公司已承诺在未来几年内在美国主要城市的街道上投放“数万”辆 Origin。多年来，但其开始大规模生产的能力受到了漫长的监管流程的阻碍。

克鲁斯通过通用汽车正在等待联邦政府机动车辆安全标准的豁免，该标准要求车辆配备方向盘和踏板。 NHTSA 每年仅授予 2,500 名此类豁免，但已立法将这一数字增加到 25,000 名。

Cruise 继续在旧金山和奥斯汀等运营城市测试其起源。

根据 Axios 获得的奥斯汀交通部记录，沃格特的声明是在其中一辆测试车辆冲出道路并撞入一座小型电力大楼几周后发布的。报告称，“起源”号对建筑物的撞击力足以破坏部分建筑物。由于车辆没有方向盘，急救人员无法快速移动，只能等待拖车。

克鲁斯表示，Origin 测试车在测试过程中遇到系统故障并安全停下来，但当现场援助重新启动车辆时，它离开停车场并停下来。以每小时 6 英里的速度驶入大楼。

Cruise 获得监管部门批准的能力在很大程度上取决于该公司如何回答有关其已上路车辆的安全性问题。

如今，Cruise 在旧金山、奥斯汀和菲尼克斯运营雪佛兰 Bolt AV 车队，并计划扩展到其他几个城市。该公司在其家乡旧金山运营着约 400 辆机器人出租车，此前发生了一系列车辆抛锚事故，导致交通拥堵并阻碍了紧急服务，因此受到了密切关注。加州机动车辆管理局要求克鲁斯