驾驶 BMW XM 穿越美国西部

放大/大功率，大仙人掌，最重要的是价格高。 罗伯托·鲍德温

我驾驶 BMW XM 从亚利桑那州到加利福尼亚州的 10 号州际公路，这是德国汽车制造商最新的豪华高性能 SUV。黑对黑 SUV 是一把奢华的匕首，更多。但它不仅仅是您在社交媒体上摆姿势拍照时站在旁边的一辆车；这是 BMW 将奢华与最新技术相结合的大胆体现。

读者

BMW XM 的起价为 160,000 美元，与它最接近的竞争对手兰博基尼 Urus 相比，它实际上是一个便宜货。我都开过很长的距离，XM 提供了长途旅行，同时为方向盘后的人节省了大约 75,000 美元，低于 2023 BMW i4 M50 的价格。所以你得到了你的演示车，好吧，还有另一辆演示车那是一辆电动车。

XM 是一款插电式混合动力车，因此您大部分时间都可以在电动模式下驾驶。它的纯电动续航里程约为 30 英里，因此往返 Whole Foods 的行程可能比 Urus 提供的更清洁，因为它是纯汽油的提议。但是在全国范围内开车时，我在前 30 分钟内烧毁了整个范围。在效率方面，插电式混合动力汽车在长途汽车旅行中失去了大部分吸引力。我本可以一路寻找一个 2 级充电器，但那会是浪费时间，而且我会像个白痴一样阻止有电动汽车的人充电。

放大/甚至 XM 的车顶内衬和车内灯也很引人注目。 罗伯托·鲍德温

XM 一路上为电池增加了更多的能量，但是这个特性是存在的，所以当你踩下油门时，电动机会在汽油发动机赶上的时候起作用，就像一只不耐烦的小狗推大而强壮的大丹犬。

在 XM 的方向盘后面，我明白，我明白被人看到的渴望。这辆车相对于它的大小来说又快又灵活，当我意识到它看起来像蝙蝠车并将内置人工智能助手的唤醒词更改为“蝙蝠侠”时，我既高兴又自鸣得意。其混合融合的 M 动力可在沥青路面上推动 644 马力（480 千瓦）和 590 磅英尺（800 牛米）的扭矩。

在高速公路上长途驾驶可能会很无聊，而在高性能车辆中，它们可能会让人精疲力尽。 XM 解决了大部分问题。即使是数小时数小时的直线行驶，你也能感受到这家德国汽车制造商的工程师们为底盘防水所付出的努力。变道比较有趣，但超车是你冲的地方。

就舒适度而言，运动型座椅提供的长期驾驶体验比我在其他一些豪华车中发现的要好得多。特别欢迎横向和背部支撑。您对坐姿舒适度的感觉可能会有所不同，但一把能让您保持在正确位置同时减少下垂的椅子是成功公路旅行的关键。

放大 / 由 Mr. 提供支持的枕头 罗伯托·鲍德温

前排座椅加热通风，还有按摩功能。谁不喜欢 75 岁的按摩……