电动汽车起飞，但电池回收什么时候会跟进？

许多公司和投资者都渴望回收电池，但可能需要十年或更长时间才能获得足够的废旧锂离子电池。

Benjamin Reynaga 在莫哈韦沙漠边缘的一家汽车拆解厂使用电动工具强行进入一辆破旧的本田飞度混合动力车，直到他撞到汽车最重要的部分：它的锂离子电池。

车辆本身必须被压碎，但电池会小心处理。它会在附近被拆除，然后被送到内华达州，另一家公司 Redwood Materials 会在那里回收一些里面的贵金属。

M 在 Reynaga 工作的工厂，在加利福尼亚州的阿德兰托处于汽车行业专家、环保主义者和拜登政府认为是全球向电动汽车过渡的重要组成部分的前线：钴、锂和镍等金属的回收和再利用。如果电池过了峰值，它们会为新的电动汽车、卡车和货车提供原料，使它们变得更加实惠和环保。

图片汽车和卡车，在其使用寿命结束或因事故损坏时，在被回收成零件之前会在 LKQ 工厂休息。图片版权...Gabriella Angotti -Jones for The New York Times

“我们刚刚做好准备，”负责 LKQ Corporation 工厂的 Nick Castillo 说。该工厂主要拆解汽油动力汽车，但正准备拆解更多混合动力和电动汽车。 “我们知道这最终会接管 - 这将是未来。”

电动汽车和卡车的销售正在起飞，汽车行业和电池正在投资数十亿美元美元来升级和建造工厂。这些汽车可以帮助应对气候变化，但电池本身也存在问题。原材料可能难以提取，通常在人权较差的国家发现，并且需要进行处理而留下有害废物。

ImageRedwood Materials 员工 John Caylor 正在拆解废弃的电动滑板车电池。图片版权...Nina Riggio for The New York Times

ImageRedwood Materials 员工开始拆解福特电动汽车电池。图片版权...Nina Riggio for the New York Times

幸运的是，这些电池组件还具有高度可重复使用性。现在一场收集和回收用过的锂离子电池的竞赛正在进行。风险资本家、汽车制造商和能源公司正在向北美和欧洲的数十家回收初创企业注资。