E.V.初创公司创始人因欺诈案可能被判入狱

卡车公司 Nikola 的创始人 Trevor Milton 周一因一起欺诈案被定罪，该案暴露了电动汽车行业的过度行为。

电动卡车公司 Nikola 的创始人周一因一起欺诈案被判处四年监禁，这凸显了一系列电动汽车初创企业及其发起人留下的金融大屠杀。< /p>

曼哈顿联邦法官埃德加多·拉莫斯 (Edgardo Ramos) 对 Nikola 创始人兼前首席执行官特雷弗·米尔顿 (Trevor Milton) 判刑，陪审团去年判定他犯有一项证券罪。欺诈和两项电汇欺诈罪名。米尔顿先生被指控对尼古拉公司发表过分夸大的言论，夸大了该公司的股票价值。

米尔顿先生米尔顿告诉投资者，尼古拉拥有无排放长途卡车的工作原型，拥有价值数十亿美元的确定订单，并且正在生产低成本氢气。检察官表示，所有这些陈述都是虚假的，并要求拉莫斯法官判处 11 年监禁和 500 万美元罚款。 Milton 先生的律师否认了这些指控，并请求缓刑。

拉莫斯法官还对 Milton 先生处以 100 万美元的罚款，并表示将要求他支付赔偿金，这稍后确定。米尔顿先生在上诉期间将保持保释。

在漫长的求饶过程中，米尔顿先生强忍着泪水并引用经文，他告诉法官，他感到“可怕”对于所有参与者。”但他坚称：“我没有犯下这些罪行。 »

拉莫斯法官表示，米尔顿先生并不像他所定罪的一些被定罪的欺诈者那么糟糕。但告诉他“仍然有真正的人被你的行为伤害”。他补充道：“损失数额巨大。”

很少有电动汽车高管被定罪，但尼古拉并不是唯一一家吸引数十亿美元投资的新汽车制造商。美元。投资没有产生利润，也没有生产出许多汽车或卡车，给股东带来了巨大损失。

受特斯拉成功的启发，投资者纷纷向 Canoo、Lordstown Motors 等初创企业投资和Lucid Motors近年来。他们的支持者和高管将电动汽车视为挑战福特汽车和通用汽车等老牌汽车制造商的机会，并在此过程中致富。

零件少得多理论上，电动汽车比汽油汽车更容易制造。但事实证明，制造数千辆汽车、建立品牌和满足安全标准比许多初创企业高管及其支持者所希望的要困难得多，成本也高得多。事实证明，一些公司比汽车公司更擅长提起诉讼。

许多电动汽车初创企业通过与电动汽车公司合并的方式上市。特殊目的收购，这使得公司以避免传统股票首次公开募股所带来的大量信息披露和监管审查。

购买这些股票的投资者遭受了巨大损失。 Nikola 仍在营业，但在 11 月份警告投资者，该公司可能会在未来 12 个月内耗尽资金，该公司的股票自 2020 年以来已损失了 99% 的价值。

一群投资者利用这一机会 —...