通用汽车正在增加悍马电动汽车的生产以解决大量积压订单

据 报道,通用汽车公司每天只生产多达 12 辆汽车,而当这家汽车制造商的预订量超过 70,000 辆时,这远非理想。如前所述,通用汽车需要 17 年才能以这样的速度完成所有订单。不过,通用汽车发言人告诉The Journal,该公司的产量将在下半年大幅增加。他们表示,这款车的生产速度比平时慢,因为它是从零开始开发的,并且是在公司新的 Ultium EV 平台之上构建的。影响科技和汽车行业的全球供应链短缺也可能导致了这个问题。

在接下来的几个月里,这家汽车制造商预计将以更快的速度完成交付,尤其是在它不再使用外包的 LG 电池之后。通用汽车计划于今年夏天晚些时候在其与 LG 合作建立的俄亥俄州新工厂开始生产自己的电池。过去一年,该公司一直在美国,包括田纳西州和密歇根州以及俄亥俄州工厂,以实现其在美国每年生产超过 100 万辆电动汽车的目标。到 2025 年底。然而,其短期目标之一可能是能够为其悍马电动汽车提供所需的电池。 The Drive 说,该电池占车辆重量的三分之一,并且由需求量很大的材料制成。

发言人说:

“随着我们实现电池生产的垂直整合,我们满足这一需求的能力只会得到提高。您可以预计今年晚些时候交付的数量会增加到数百个。”

GM 没有给出确切的数字,所以等待名单底部的人可能还要等很久。也就是说,他们并不是唯一一个等待新电动汽车和混合动力车交付的人。福特最近为 2022 年预订了一辆混合动力小牛,由于供应链短缺,它正在经历产品延迟,如果他们愿意,他们可以将他们的预订转换为 2023 年车型的预订。由于对电动汽车的巨大需求,该汽车制造商还决定投入更多资金并关闭所有和电动汽车车型的订单。

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通用汽车正在增加悍马电动汽车的生产以解决大量积压订单

据 报道,通用汽车公司每天只生产多达 12 辆汽车,而当这家汽车制造商的预订量超过 70,000 辆时,这远非理想。如前所述,通用汽车需要 17 年才能以这样的速度完成所有订单。不过,通用汽车发言人告诉The Journal,该公司的产量将在下半年大幅增加。他们表示,这款车的生产速度比平时慢,因为它是从零开始开发的,并且是在公司新的 Ultium EV 平台之上构建的。影响科技和汽车行业的全球供应链短缺也可能导致了这个问题。

在接下来的几个月里,这家汽车制造商预计将以更快的速度完成交付,尤其是在它不再使用外包的 LG 电池之后。通用汽车计划于今年夏天晚些时候在其与 LG 合作建立的俄亥俄州新工厂开始生产自己的电池。过去一年,该公司一直在美国,包括田纳西州和密歇根州以及俄亥俄州工厂,以实现其在美国每年生产超过 100 万辆电动汽车的目标。到 2025 年底。然而,其短期目标之一可能是能够为其悍马电动汽车提供所需的电池。 The Drive 说,该电池占车辆重量的三分之一,并且由需求量很大的材料制成。

发言人说:

“随着我们实现电池生产的垂直整合,我们满足这一需求的能力只会得到提高。您可以预计今年晚些时候交付的数量会增加到数百个。”

GM 没有给出确切的数字,所以等待名单底部的人可能还要等很久。也就是说,他们并不是唯一一个等待新电动汽车和混合动力车交付的人。福特最近为 2022 年预订了一辆混合动力小牛,由于供应链短缺,它正在经历产品延迟,如果他们愿意,他们可以将他们的预订转换为 2023 年车型的预订。由于对电动汽车的巨大需求,该汽车制造商还决定投入更多资金并关闭所有和电动汽车车型的订单。

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