国会议员敦促重新考虑，政府削减铁路“让北部和中部地区失望”

国会议员已敦促政府重新考虑削减北部和中部地区的铁路项目 - 警告部长们正在“让这些地区失望”。

政府在 11 月发布的综合铁路计划取消了一项提议从伯明翰到利兹的高速线路，并淡化了跨越北部的新东西铁路走廊的提议。

部长们还拒绝了在布拉德福德建立新车站的呼吁，今年早些时候计划削减 HS2在不提供替代方案的情况下，取消所谓的“Golborne link”为苏格兰提供服务。

在周三发布的一份新报告中，交通专责委员会表示，除非重新考虑其做法，否则政府将无法实现其所谓的“争冠”目标。

”政府的升级计划致力于结束英国的地理不平等。然而，由于未能满足英格兰北部的铁路需求，它使那些最需要改变的人失望了，”全党委员会报告说。< /p> 推荐

最大的削减之一是 Northern Powerhouse Rail 项目，该项目将是一条连接利物浦、曼彻斯特、布拉德福德和利兹与约克和纽卡斯尔的城市的高速铁路。

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HS2 项目标志着它的第一个隧道突破

（PA Media）

但经过数月的谈判在政府部门，铁路走廊已被简化为最基本的设施，大部分必须在交付时对现有线路进行升级。

“升级线路无疑会给北部和中部地区的铁路服务带来适度的好处，但不会达到结束区域失衡所需的变革程度，”欧洲议会议员表示。

“鉴于这些目标，IRP 的证据基础需要重新考虑，如果这种对铁路的独特投资不会错失良机。”

运输部为其工作辩护并表示其铁路计划是“英国政府有史以来最大的铁路投资”。

但国会议员呼吁交通部重新考虑其阻碍北方动力铁路并取消东部 HS2 线路的决定，这一次要考虑到委员会表示，如果一个更昂贵的选项提供了“最佳潜在价值”，那么部长们“必须抓住这个难题”。

他们说，该部必须在明年 3 月之前对各种选择的收益和成本进行新的计算。

“额外的成本不会轻易产生，而是对我们的经济和社区产生明显更好的结果是对后代的一项值得投资，”他们总结道。

委员会还表示，政府必须提出更换 Golborne Link 的计划。”到 3 月，以确保向苏格兰提供 HS2 服务

他们认为，政府应包括一项规定，即通过沿主线建设必要的基础设施，未来不会取消通往利兹的 HS2 东段。

计划在苏格兰提供的 HS2 服务于今年早些时候被取消

保守党议员交通委员会主席 Huw Merriman 表示，政府的投资“有可能为子孙后代改造 vel 铁路运输”。

但他补充说：“然而，许多城市已经对这些提议感到失望已经做出来的。

“首相已承诺，他将通过 Northern Powerhouse Rail 为北方做他为伦敦人为 Crossrail 所做的工作。相反，大部分轨道将升级现有线路。 HS2 的商业案例是基于它向东前往利兹。

“现在它停在东米德兰兹，不知道节省了多少钱。与我们交谈的利兹和布拉德福德市的人尤其不承认最终的计划既符合他们认为已做出的承诺，也没有满足总理的既定目标。”

他补充说：“我们正在要求政府审查他们做出的决定的证据基础......