如何以及在 2022 年英国大奖赛上观看什么
排位赛更新：卡洛斯·塞恩斯在周日的比赛中夺得杆位。值得注意的是，这是他职业生涯中第一次获得杆位。 Max Verstappen 和 Charles Leclerc 在排位赛中紧随其后。这是完整的起始网格。
2022 年英国大奖赛起跑线
| 位置 | 司机 | 车号 |
|---|---|---|
| 位置 | 司机 | 车号 |
| 1 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 55 |
| 2 | 最大维斯塔潘 | 1 |
| 3 | 查尔斯·勒克莱尔 | 16 |
| 4 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 11 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 44 |
| 6 | 兰多·诺里斯 | 4 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 14 |
| 8 | 乔治·拉塞尔 | 63 |
| 9 | 周冠宇 | 24 |
| 10 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 6 |
| 11 | 皮埃尔·加斯利 | 10 |
| 12 | 瓦尔特利·博塔斯 | 77 |
| 13 | 角田由纪 | 22 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 3 |
| 15 | 埃斯特班·奥康 | 31 |
| 16 | 亚历山大·阿尔本 | 23 |
| 17 | 凯文·马格努森 | 20 |
| 18 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 5 |
| 19 | 米克·舒马赫 | 47 |
| 20 | 兰斯漫步 | 18 |
Formula 1 本周末将重返英国大奖赛最具标志性的赛道之一。对于多名车手和超过一半的车队来说，银石赛道是他们的主场，或许也是 F1 的精神家园。去年的英国大奖赛见证了刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘之间的巨大爆发点，这被证明是为电视剧制作的赛季。
但是从那以后的一年里发生了很多变化。 Max Verstappen 现在在积分榜上占据主导地位，而 Red Bull 有望在九年内获得他们的第一个车队冠军头衔。他们要对抗的不是刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯，而是复兴的法拉利。虽然他们最近有所漂移，但银石赛道应该是查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 看到的成功之路。梅赛德斯首次与一对英国车手一起参赛，并希望新的升级能够让他们不仅挑战领奖台，而且挑战最高级别。
本周早些时候有报道称 ESPN 将在本赛季末与 F1 签订新合同。在美国越来越受欢迎，预计年费将从 500 万美元跃升至 7500 万美元。
现状
Verstappen (175) 在两周前控制了加拿大大奖赛，将领先优势扩大到 46 分。由于他的队友的崩溃（塞尔吉奥佩雷斯，129）和红牛组合中最接近的对手——查尔斯勒克莱尔（126）和乔治拉塞尔（111）登上领奖台，差距越来越大。紧随其后的是奥地利，维斯塔潘的大本营，法拉利，尤其是勒克莱尔需要在周日的银石赛道上做出重大回应。
虽然由于佩雷斯的问题，法拉利在蒙特利尔技术上领先 3 分，但红牛以 304 比 228 保持稳固领先。梅赛德斯继续以相当舒适的成绩占据第三名（188），有趣的战斗又回到了第四。迈凯轮 (65) 的前四名在本赛季受到相当大的威胁，阿尔派 (Alpine) 令人印象深刻的直线速度 (57) 和阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo) 的 (51) 新的高效车手组合。
电路
排位赛更新：卡洛斯·塞恩斯在周日的比赛中夺得杆位。值得注意的是，这是他职业生涯中第一次获得杆位。 Max Verstappen 和 Charles Leclerc 在排位赛中紧随其后。这是完整的起始网格。
2022 年英国大奖赛起跑线
| 位置 | 司机 | 车号 |
|---|---|---|
| 位置 | 司机 | 车号 |
| 1 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 55 |
| 2 | 最大维斯塔潘 | 1 |
| 3 | 查尔斯·勒克莱尔 | 16 |
| 4 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 11 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 44 |
| 6 | 兰多·诺里斯 | 4 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 14 |
| 8 | 乔治·拉塞尔 | 63 |
| 9 | 周冠宇 | 24 |
| 10 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 6 |
| 11 | 皮埃尔·加斯利 | 10 |
| 12 | 瓦尔特利·博塔斯 | 77 |
| 13 | 角田由纪 | 22 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 3 |
| 15 | 埃斯特班·奥康 | 31 |
| 16 | 亚历山大·阿尔本 | 23 |
| 17 | 凯文·马格努森 | 20 |
| 18 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 5 |
| 19 | 米克·舒马赫 | 47 |
| 20 | 兰斯漫步 | 18 |
Formula 1 本周末将重返英国大奖赛最具标志性的赛道之一。对于多名车手和超过一半的车队来说，银石赛道是他们的主场，或许也是 F1 的精神家园。去年的英国大奖赛见证了刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘之间的巨大爆发点，这被证明是为电视剧制作的赛季。
但是从那以后的一年里发生了很多变化。 Max Verstappen 现在在积分榜上占据主导地位，而 Red Bull 有望在九年内获得他们的第一个车队冠军头衔。他们要对抗的不是刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯，而是复兴的法拉利。虽然他们最近有所漂移，但银石赛道应该是查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 看到的成功之路。梅赛德斯首次与一对英国车手一起参赛，并希望新的升级能够让他们不仅挑战领奖台，而且挑战最高级别。
本周早些时候有报道称 ESPN 将在本赛季末与 F1 签订新合同。在美国越来越受欢迎，预计年费将从 500 万美元跃升至 7500 万美元。
现状
Verstappen (175) 在两周前控制了加拿大大奖赛，将领先优势扩大到 46 分。由于他的队友的崩溃（塞尔吉奥佩雷斯，129）和红牛组合中最接近的对手——查尔斯勒克莱尔（126）和乔治拉塞尔（111）登上领奖台，差距越来越大。紧随其后的是奥地利，维斯塔潘的大本营，法拉利，尤其是勒克莱尔需要在周日的银石赛道上做出重大回应。
虽然由于佩雷斯的问题，法拉利在蒙特利尔技术上领先 3 分，但红牛以 304 比 228 保持稳固领先。梅赛德斯继续以相当舒适的成绩占据第三名（188），有趣的战斗又回到了第四。迈凯轮 (65) 的前四名在本赛季受到相当大的威胁，阿尔派 (Alpine) 令人印象深刻的直线速度 (57) 和阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo) 的 (51) 新的高效车手组合。
电路
What's Your Reaction?
