“坦率地说，我不想成为一家公司的首席执行官，”三个公司的负责人埃隆·马斯克说

在一场法律纠纷中，一名股东质疑他是否足够专注于这家电动汽车公司以保证获得近 5600 万美元的赔偿，马斯克表示，承担责任并不是他的本事。

据 The Verge 报道，Bloomberg I Getty Images

“老实说，我不想成为一家公司的首席执行官，”他说。

马斯克经营着特斯拉和 SpaceX，现在也是新收购的 Twitter 的“Twit 首席”，本周因特斯拉股东理查德·托内塔 (Richard Tornetta) 在 2019 年提起的诉讼而在特拉华州衡平法院出庭。

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目前，根据 The Verge 指出的公司近期股价，该方案价值约 520 亿美元。

Tornetta 的诉讼辩称，由于马斯克与董事会成员的关系，公司董事会于 2018 年实施的基于绩效的薪酬计划设计不当且构成利益冲突。

他还表示，他没有足够专注于运营特斯拉，无法证明 Tornetta 团队所说的“人类历史上最大的补偿金”。

周三上午，马斯克在特拉华州的原告团队采访了他的集团公司管理层，然后讨论了他的关系。

据 The Verge 报道，他说他更愿意担任工程师或思想领袖。

“在 SpaceX，我负责火箭的工程设计，而特斯拉负责汽车技术，这使它取得了成功，”马斯克说，据媒体报道。

“因此，CEO 的角色通常被视为更多以业务为导向的角色，但实际上我的角色更像是一名开发技术并确保我们开发尖端技术的工程师。而且我们有一个令人难以置信的工程师团队能够实现这些目标，”他补充道。

马斯克还在他的感言中表示，他将“减少我在 Twitter 上的时间，并随着时间的推移找其他人来管理 Twitter”。

对于这位过度劳累的 CEO 来说，这可能是一个可喜的休息时间，他本周早些时候在印度尼西亚通过视频流向 B20 表示，他“有太多工作要做，这是肯定的”。

“坦率地说，这不是我推荐的东西，”他补充道。据报道，在拥有 Twitter 之前，马斯克每周工作 80 和 90 小时。

马斯克似乎对其他 Twitter 员工提出了类似的要求。

本月早些时候，他从公司解雇了数千名员工。在本周泄露的一份备忘录中，马斯克告诉 Tweeps，“我们必须非常顽固。这意味着长时间高强度工作。只有出色的表现才能及格。”

马斯克已经被标记为难相处的经理人。在 2018 年的连线文章中，一位前特斯拉高管表示，“[公司] 的每个人都与埃隆有过虐待关系。”