理想汽车 8 月交付量减半，Seres 和 Zeekr 实现增长

中国新电动汽车制造商理想汽车和小鹏汽车在 8 月份出现下滑，而华为的汽车合作伙伴 Seres 和吉利的 Zeekr 则出现强劲增长。其中，理想汽车报告 8 月份交付量创历史新低，降幅超过 50%，原因是这家电动汽车制造商的新跨界车蚕食了其现有车型的销量。 Seres 8 月份的交付​​量增长了 28%，而吉利的电动汽车品牌 Zeekr 增长了 42% 以上。

为什么这很重要？咨询公司 Sino Auto Insights 董事总经理涂乐表示，理想汽车的短缺发生在 Seres 和 Zeekr 经历增长时，突显出更具竞争力的电动汽车格局和中国消费者对最新产品的偏好。 .

理想汽车8月下滑：理想汽车8月交付量环比下降逾半至4,571辆，延续7月21.3%的月度跌幅。

“理想汽车和小鹏汽车最近有一些备受瞩目的汽车发布，这可能导致他们有点失去焦点，”乐说。 “特别是对于理想汽车来说，新的L9确实蚕食了理想汽车的销量，所以市场上好像又只有一款产品了。” 这与理想汽车董事长沉亚男上个月在财报电话会议上发表的评论相呼应，他在电话会议上承认，许多“预算充足”的客户更喜欢 L9，这是第二家汽车公司的运动型多功能车，而不是更便宜的理想汽车。该公司于 8 月 30 日开始出货 L9。 分析人士还担心，即将推出的 L8 跨界车，被首席执行官李翔确认为重新设计的李一号车型，并计划于 11 月交付，可能会产生更大的蚕食效应。 这家拥有八年历史的电动汽车制造商周一向官方媒体界面证实，将在 2019 年发布三年后逐步停止生产 Li One，为其在某些市场的首款车型降价 20,000 元人民币（2,882 美元） . 降价激怒了一些车主，他们指责该公司在新车发布和价格变化方面误导了他们。至少有 1,000 名李一业主在中国科技公司新浪旗下的投诉平台“黑猫”上对该公司提出投诉。

赛瑞斯和吉利的崛起：与此同时，赛瑞斯和吉利在 8 月都实现了健康增长。小鹏汽车 8 月份的交付​​量也环比下降 16.9% 至 9,578 辆，而蔚来汽车的交付量环比增长 6.2% 至 10,677 辆。对小鹏当前车型的需求引起了极大的关注，因为买家可能会期待其 G9 跨界车的推出，该车型将于今年年底交付，以及一款改款的 P7 轿车将于明年发布。 华为的制造合作伙伴 Seres 在 8 月份创下了 10,045 辆的月度记录，高于 7 月份的 7,807 辆，而吉利的高端电动汽车品牌 Zeekr 的交付量也达到了创纪录的 7,166 辆，环比增长 42.7%。 Le 预计 Seres 和 Zeekr 的销售额将继续增长。由于 Seres 能够通过支持 Zeekr 的华为和吉利零售店进行销售，这些“伪初创公司”拥有大多数其他“真正的”电动汽车初创公司所没有的支持结构，这给了他们巨大的优势。

背景：比亚迪在...