汉莎航空公司在令人费解的面部工厂后尴尬地放弃了 AirTag 禁令

德语汉莎航空公司在其发布 17 个月后决定，根据电池和传输规则，托运行李中的 AirTags 可被视为“危险品”，而这些规则似乎并不适用于微型手持设备。纽扣电池。”/>放大 / 德国航空公司汉莎航空在其发布 17 个月后决定，根据电池和传输规则，托运行李中的 AirTags 可被视为“危险品”，而这些规则似乎并不适用于微型纽扣电池设备。 盖蒂图片社 </figure><p>汉莎航空及其客户对 Apple AirTag 这样的小东西感到如此恐惧和怀疑，这是一个奇怪的命运。</p> <p>但他们遭受了损失，因为德国汉莎航空公司显然误解了国际民用航空组织 (ICAO) 的规定，本周将自己定位为唯一一家禁止人们使用 AirTags 追踪托运行李的主要航空公司。周六，一位公司代表在推特上表示，它“禁止启用 AirTags”，此前该公司担心苹果跟踪设备中的微型 CR2032 纽扣电池和蓝牙低功耗 (BLE) 发射器根据国际民航组织的规定被视为“危险品”。 </p> <p>强烈抗议，仔细阅读国际民航组织指南的相关部分（第 2 部分，C 部分），并立即受到别有用心的指控。 AppleInsider 指出，这些规定是针对可能被意外激活的锂离子电池； AirTag 电池不是锂离子电池，是封闭式的，通常用于手表，没有被任何航空公司禁用。该网站还与“几位国际航空专家”进行了交谈，他们没有在国际民航组织的规定中看到这样的禁令。一位专家告诉该网站，该禁令是“防止汉莎航空因行李丢失而烦恼的一种方式”。</p> <p>旅行博客“一次一英里”在故事循环开始时指出，汉莎航空正在经历“一个关于丢失行李的可怕夏天”。这既包括博客自己关于丢失行李的故事，也包括一条由 AirTag 提供支持的推文，该推文显示了一个行李最终落入了一个与旅行者的行程完全不同的城市。汉莎航空远非最近唯一一家面临行李处理危机的航空公司，但它是唯一一家可能被指控试图阻挠这种情况的经验证据的公司。</p> <p lang=@lufthansa 刚刚乘坐 ATH-MUC-CDG 商务舱，运输时间为 2 小时 30 分。你不知怎么把我的包弄丢了？ ！显然您的团队找不到它（我被告知您的系统已关闭）！ @Apple AirTag 说它在图卢兹！！我可以在将包寄到别处之前取回包吗？ pic.twitter.com/QxwFooJDRl

— KeepOnDiscovering (@mallo75004) 2021 年 8 月 30 日

许多人指出，汉莎航空在其全球在线商店中销售 Apple AirTags。一位 Ars 工作人员指出，汉莎航空此前曾尝试销售一款智能行李牌，该标签专门使用 RFID 和 BLE 对电子墨水显示屏进行编程，显示航班信息。

周二，苹果公司对众多出版物表示，它也不同意汉莎航空的解释。没有说，但它强烈暗示一家通常是世界上收入最大的公司在设计便携式物体搜索设备时会考虑航空旅行法规之类的东西......

  技术   Oct 14, 2022   0   36  Add to Reading List
汉莎航空公司在令人费解的面部工厂后尴尬地放弃了 AirTag 禁令
德语汉莎航空公司在其发布 17 个月后决定，根据电池和传输规则，托运行李中的 AirTags 可被视为“危险品”，而这些规则似乎并不适用于微型手持设备。纽扣电池。”/>放大 / 德国航空公司汉莎航空在其发布 17 个月后决定，根据电池和传输规则，托运行李中的 AirTags 可被视为“危险品”，而这些规则似乎并不适用于微型纽扣电池设备。 盖蒂图片社 </figure><p>汉莎航空及其客户对 Apple AirTag 这样的小东西感到如此恐惧和怀疑，这是一个奇怪的命运。</p> <p>但他们遭受了损失，因为德国汉莎航空公司显然误解了国际民用航空组织 (ICAO) 的规定，本周将自己定位为唯一一家禁止人们使用 AirTags 追踪托运行李的主要航空公司。周六，一位公司代表在推特上表示，它“禁止启用 AirTags”，此前该公司担心苹果跟踪设备中的微型 CR2032 纽扣电池和蓝牙低功耗 (BLE) 发射器根据国际民航组织的规定被视为“危险品”。 </p> <p>强烈抗议，仔细阅读国际民航组织指南的相关部分（第 2 部分，C 部分），并立即受到别有用心的指控。 AppleInsider 指出，这些规定是针对可能被意外激活的锂离子电池； AirTag 电池不是锂离子电池，是封闭式的，通常用于手表，没有被任何航空公司禁用。该网站还与“几位国际航空专家”进行了交谈，他们没有在国际民航组织的规定中看到这样的禁令。一位专家告诉该网站，该禁令是“防止汉莎航空因行李丢失而烦恼的一种方式”。</p> <p>旅行博客“一次一英里”在故事循环开始时指出，汉莎航空正在经历“一个关于丢失行李的可怕夏天”。这既包括博客自己关于丢失行李的故事，也包括一条由 AirTag 提供支持的推文，该推文显示了一个行李最终落入了一个与旅行者的行程完全不同的城市。汉莎航空远非最近唯一一家面临行李处理危机的航空公司，但它是唯一一家可能被指控试图阻挠这种情况的经验证据的公司。</p> <p lang=@lufthansa 刚刚乘坐 ATH-MUC-CDG 商务舱，运输时间为 2 小时 30 分。你不知怎么把我的包弄丢了？ ！显然您的团队找不到它（我被告知您的系统已关闭）！ @Apple AirTag 说它在图卢兹！！我可以在将包寄到别处之前取回包吗？ pic.twitter.com/QxwFooJDRl

— KeepOnDiscovering (@mallo75004) 2021 年 8 月 30 日

许多人指出，汉莎航空在其全球在线商店中销售 Apple AirTags。一位 Ars 工作人员指出，汉莎航空此前曾尝试销售一款智能行李牌，该标签专门使用 RFID 和 BLE 对电子墨水显示屏进行编程，显示航班信息。

周二，苹果公司对众多出版物表示，它也不同意汉莎航空的解释。没有说，但它强烈暗示一家通常是世界上收入最大的公司在设计便携式物体搜索设备时会考虑航空旅行法规之类的东西......

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