梅赛德斯-奔驰推出更小、更便宜的 G-Wagon 豪华电动汽车

正如 Electrek 最初报道的那样,梅赛德斯-奔驰正在为其备受期待的全电动 G 级 SUV 开发一款更经济的兄弟车型。这款电动汽车将是其标志性 G 的更小、更便宜的版本-Wagon,这一点在本周末于慕尼黑举办的 2023 年 IAA Mobility 展会上得到了证实。首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 表示,“婴儿”G 级电动汽车将比其同类产品更加紧凑,并且“驾驶起来充满乐趣”。

该车型是 G 级 EQG 概念车的衍生产品,该概念车在 2021 年 IAA Mobility 上首次亮相。德国报纸 Automobilwoche 报道称,该公司多年来一直在计划推出一款小型全电动 G-Wagon 。年,并建议该变体可以被称为“g-Class”,并故意使用小写“g”。康林松告诉 CNBC,他认为这辆车是“大 G 的女儿或儿子”。

细节很少,但它将基于纯电动动力系统,预计将采用全轮驱动,特别是康林松保证驾驶起来会很有趣。至于更便宜的 G 级汽车的承诺,新款梅赛德斯 G 级 SUV 的起价为 14 万美元,因此以低于此价格购买并不难。然而,如果该公司想要大众市场采用,100,000 美元到 120,000 美元之间的小幅降价可能还不够。实际价格仍然是个谜。

我们必须等待很长时间才能驾驶这个小奇迹。该车辆的动力系统可能基于即将推出的 MB.EA 平台,这是梅赛德斯正在开发的专有电池技术。该平台不太可能在 2025 年之前出现在车辆中,因此更小、更便宜的 G 级电动汽车最早将于 2026 年发布。

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梅赛德斯-奔驰推出更小、更便宜的 G-Wagon 豪华电动汽车

正如 Electrek 最初报道的那样,梅赛德斯-奔驰正在为其备受期待的全电动 G 级 SUV 开发一款更经济的兄弟车型。这款电动汽车将是其标志性 G 的更小、更便宜的版本-Wagon,这一点在本周末于慕尼黑举办的 2023 年 IAA Mobility 展会上得到了证实。首席执行官奥拉·康林松 (Ola Kallenius) 表示,“婴儿”G 级电动汽车将比其同类产品更加紧凑,并且“驾驶起来充满乐趣”。

该车型是 G 级 EQG 概念车的衍生产品,该概念车在 2021 年 IAA Mobility 上首次亮相。德国报纸 Automobilwoche 报道称,该公司多年来一直在计划推出一款小型全电动 G-Wagon 。年,并建议该变体可以被称为“g-Class”,并故意使用小写“g”。康林松告诉 CNBC,他认为这辆车是“大 G 的女儿或儿子”。

细节很少,但它将基于纯电动动力系统,预计将采用全轮驱动,特别是康林松保证驾驶起来会很有趣。至于更便宜的 G 级汽车的承诺,新款梅赛德斯 G 级 SUV 的起价为 14 万美元,因此以低于此价格购买并不难。然而,如果该公司想要大众市场采用,100,000 美元到 120,000 美元之间的小幅降价可能还不够。实际价格仍然是个谜。

我们必须等待很长时间才能驾驶这个小奇迹。该车辆的动力系统可能基于即将推出的 MB.EA 平台,这是梅赛德斯正在开发的专有电池技术。该平台不太可能在 2025 年之前出现在车辆中,因此更小、更便宜的 G 级电动汽车最早将于 2026 年发布。

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