火车增运取消后，铁路延误补偿创历史新高

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数据显示，上个月，一些表现最差的火车运营商因铁路延误而向乘客支付的费用创下了历史新高。

去年 11 月期间和去年。根据监管机构铁路和公路办公室 (ORR) 的数据，上个月，Avanti 西海岸的延误索赔增加了一倍多，从 45,900 人增加到 104,700 人。p>

三个月前，Avanti 一直受到贫困问题的困扰。绩效，获得了长达九年的长期合同续签。

该公司已被勒令制定一项恢复计划，以解决主要归因于司机拒绝的取消订单问题。

在此期间，大西部铁路公司 (GWR) 支付的延误索赔数量也增加了一倍多，从 63,400 件增加到 141,100 件。

东米德兰铁路公司，索赔同比从23,700件上升至26,300件，增幅为11%。

火车运营商表示，大多数延误不是他们的错，而是由网络基础设施问题造成的。

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但上个月，这三个私营运营商在 11 月份创下了最高的延误补偿金额——高于大流行前的水平。

今年早些时候，Avanti West Coast 成为火车准点率最差的运营商。这份名单还包括 TransPennine Express、CrossCountry、East Midlands Railways 和 Great Western Railways。

4 月至 6 月期间，Avanti 列车仅准点运行 46.1%。到了 9 月份，该公司已经有所改善，成为表现第二差的运营商。

Avanti West Coast 在伦敦尤斯顿和格拉斯哥中央车站之间的西海岸干线上运营列车，并在伯明翰、北威尔士、利物浦、曼彻斯特和爱丁堡。

去年，英国各地的火车可靠性跌至历史新低。据透露，当天服务的取消数量已达到自 2014 年有记录以来的最高水平，...