劳斯莱斯完成节能型 UltraFan 示范发动机的建造

朝着无罪逃跑又迈进了一步?劳斯莱斯完成了 12 英尺 UltraFan 示范发动机的建造,该发动机旨在使用可持续燃料运行——为将于 2023 年初进行的首次测试铺平道路 劳斯莱斯已经完成了耗资 5 亿英镑的 UltraFan 示范发动机的建造。将使用可持续航空燃料运行 UltraFan 现已转移到耗资 9000 万英镑的专用试验台上 它的首次测试将于 2023 年进行,以期在 2030 年代安装到飞机上

电机有一个 12 英尺(140 英寸)的风扇系统,是世界上最大的风扇系统,并且设计为使用 100% 可持续航空燃料运行。

它现在已经从车间运到试验台 80 - 9000 万英镑(109.5 美元)百万)德比工厂,专门为 Ultrafan 建造。

这家英国公司现在希望在明年初进行首次测试,这可能会导致该技术应用于其当前的 Trent 发动机系列。< height="468" width="634" alt="Rolls-Royce 已完成其 UltraFan 示范发动机的建造,该发动机可将飞机燃油效率提高多达 10%" class="nothing" /> 该发动机配备世界上最大的 12 英尺(140 英寸)风扇系统,设计为使用 100% 柴油燃料运行。可持续航空

劳斯莱斯完成节能型 UltraFan 示范发动机的建造
朝着无罪逃跑又迈进了一步?劳斯莱斯完成了 12 英尺 UltraFan 示范发动机的建造,该发动机旨在使用可持续燃料运行——为将于 2023 年初进行的首次测试铺平道路 劳斯莱斯已经完成了耗资 5 亿英镑的 UltraFan 示范发动机的建造。将使用可持续航空燃料运行 UltraFan 现已转移到耗资 9000 万英镑的专用试验台上 它的首次测试将于 2023 年进行,以期在 2030 年代安装到飞机上

电机有一个 12 英尺(140 英寸)的风扇系统,是世界上最大的风扇系统,并且设计为使用 100% 可持续航空燃料运行。

它现在已经从车间运到试验台 80 - 9000 万英镑(109.5 美元)百万)德比工厂,专门为 Ultrafan 建造。

这家英国公司现在希望在明年初进行首次测试,这可能会导致该技术应用于其当前的 Trent 发动机系列。< height="468" width="634" alt="Rolls-Royce 已完成其 UltraFan 示范发动机的建造,该发动机可将飞机燃油效率提高多达 10%" class="nothing" /> 该发动机配备世界上最大的 12 英尺(140 英寸)风扇系统,设计为使用 100% 柴油燃料运行。可持续航空

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