Superstrata 电动自行车评论：无缘无故的反叛

Superstrata 的电动自行车是一个奇怪的样本 - 没有两种解决方法。

在某些方面这是有道理的；由无缝 3D 打印碳纤维证实的自行车概念源于一个同样离奇的前提。我们将回到这一点。

根据 Superstrata 母公司 Arevo 的创始人 Sonny Vu 的说法，这些自行车并不是为了热爱骑行而设计的，而是为了气候友好的城市交通解决方案或任何传统的理由来制造电动汽车的麻烦自行车。

因此，Vu 创造了 Superstrata 电动自行车（及其非电动自行车）作为 Arevo 碳纤维制造工艺的概念证明。考虑到这一点，自行车上弦的方式就很有意义了——尽管买一辆可能不合适。

“每个人都认为我们是一家电动自行车公司，但我们不是。我们是一家尖端制造公司，”Vu 告诉 TechCrunch。谈到电动自行车的困惑。

Superstrata 深深植根于 Vu 所说的“深度技术”，即制造工艺如此尖端，甚至还没有出现在消费品中。 “这不是典型的 3D 打印系统 - 它是为工业速度和规模而构建的，”Vu 说。

Superstrata 的母公司 Arevo 正在探索未来的航空航天应用和潜在的无人机。 Superstrata 和 Arevo 将电动自行车转变为概念证明，让消费者能够填补空白，同时应对定义更复杂行业的监管官僚机构。该公司的自行车车架目前在越南打印，尽管 Vu 计划在美国和欧洲建立打印农场以减少运输时间并提高其整个运营效率。碳纤维打印。

图片来源：TechCrunch

所以碳纤维。碳纤维是气候技术的前沿，以相当耗能的生产过程为代价，有望成为轻质、省油的材料。 Superstrata 的丝般光滑的一体式自行车车架由工业级 3D 打印热塑性碳纤维复合材料制成，而不是“热固”——一种更常见的聚合物工艺。虽然 Vu 渴望深入了解技术优势和制造过程，但最终您需要知道的是：这是一辆电动自行车，其车架由非常复杂的 3D 打印碳纤维制成。

这是基本音调。 Superstrata 电动自行车是一款碳纤维硬壳自行车，可根据您的喜好进行定制印刷，配备 250W 踏板辅助电机，并提供一系列有趣的印花和颜色。自行车车架的圆滑、棱角分明的设计以及明显缺少座管——车架的一部分通常会从车座所在的地方流出——要么是令人愉悦的未来主义，要么是彻头彻尾的奇怪，这取决于你问的是谁。

虽然早期的评论者对 Superstrata 缺失的座管敲响了警钟，座管通常会连接上管和下管以形成坚固的三角形以支撑骑手的重量，但 Vu 告诉我们确保单件无缝碳纤维是额定重量高达 750 磅，足以支撑骑手。乘坐 Superstrata 时，我并不担心碳纤维的强度，尽管通过调整座管来实现更平稳骑行的潜力是一个错失的机会。车架坚固且行驶平稳 - 事实就是如此。

（框架设计很抢眼...