供应问题正在影响 2022 年的汽车销售。现在需求正在减弱。

全球半导体短缺正在缓解，这可能使汽车制造商今年能够增加产量。但较高的利率可能会使销量保持低位。

去年，新车和卡车的销量跌至十年来的最低水平，因为汽车制造商无法生产足够的车辆对于消费者。买。今年，预计销售将保持疲软，但原因完全不同：需求疲软。

旨在抑制通货膨胀的美联储加息使销售变得更加困难在价格已经创下历史新高后，消费者购买汽车的资金成本更高。买家在 2023 年推迟购买汽车或完全远离展厅，即使汽车制造商生产的汽车比去年多，因为他们可以获得更多零件。

“超过十年来，低利率帮助人们购买了美国人喜爱的大型汽车，”市场研究公司 Edmunds 的执行知识经理杰西卡考德威尔说。 “美联储的低利率使得这些具有吸引力的零利率融资和 72 个月贷款成为可能，但由于利率较高，这对购车者来说是一个非常敌对的市场。”

Edmunds 估计汽车制造商今年将在美国销售 1480 万辆汽车和卡车，这将远低于过去十年汽车制造商习惯的销量。

分析师预计，一旦主要汽车制造商宣布今年的交付量，该行业去年在美国的轻型卡车和轿车销量将不足 1400 万辆。这将比 2021 年减少超过 100 万辆。在冠状病毒大流行之前，该行业通常每年售出超过 1700 万辆新车。

如果严峻的估计得到证实，去年的销售总量将是自 2011 年以来的最低值，当时该行业刚刚开始从金融危机中复苏，售出了 1270 万辆汽车和新卡车。

"它市场研究机构 Cox Automotive 的高级经济学家 Charles Chesbrough 在一份声明中表示，利率上升似乎现在限制了汽车零售市场的需求。 “由于创纪录的价格和高贷款利率，新车的潜在买家正在减少。”

菲亚特克莱斯勒和标致合并后的公司 Stellantis 表示其在美国的销量在 2022 年下降了 13%。本田报告下降了 33%，日产的销量下降了 25%。主要原因之一是计算机芯片的持续短缺，这迫使制造商在过去两年中有时放慢或停止生产，并使经销商几乎没有车辆可售。

全球销量最大的汽车制造商丰田汽车周三表示，2022 年其在美国的销量下降约 10%，至 210 万辆。但这表明芯片和其他零部件的供应在年底有所改善今年，该公司表示第四季度的销售额比去年同期增长了 13%。去年美国销量增长 230 万辆，仅次于丰田，此前通用汽车在 2021 年几十年来首次跌至第二位。通用汽车表示，第四季度的交付量增长了 41%。

通用汽车的电动汽车雪佛兰 Bolt 全年销量增长超过 50%，达到 38,120 辆。该公司还表示，售价超过 100,000 美元的电动皮卡车 GMC Hummer 的销量上升至 854 辆。该公司表示，其目标是从 2035 年起淘汰内燃机汽车，并指望推出几款新的电动汽车。

另一家表现相对较好的公司是现代汽车，这家韩国汽车制造商以现代品牌和起亚品牌销售汽车，同时也是现代汽车制造商。 ..