由于成本上升和在中国的激烈竞争，特斯拉利润率下滑

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尽管特斯拉在第四季度销售了创纪录的 405,000 辆电动汽车，但由于电池成本上升和降价活动继续给这家美国汽车制造商带来压力，其利润率仍大幅下滑。然而，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 仍然对公司的前景持乐观态度，并预测 2023 年的全年增长率将超过 50%。

为什么这很重要？特斯拉在中国面临来自本土汽车制造商的重大挑战，并且在市场逆风的情况下，全球最大电动汽车市场的增长显示出放缓迹象。经济计划公布了这一结果。

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详细信息：特斯拉公布的第四季度收入达到创纪录的 243 亿美元，同比增长 37%，超出华尔街预期近 24 亿美元，即 20 亿美元。每股收益也从第三季度的 1.05 美元环比增长至 1.19 美元，超过分析师平均预期的 1.13 美元。

然而，尽管运营支出下降了 16%，但特斯拉的汽车利润率从一年前的 30.6% 和上一季度的 27.9% 降至 25.9%。该公司将中国的降价和 Covid 限制列为导致季度利润率下降的因素。 马斯克补充说，由于近几个月的大幅降价，该公司已经看到 2023 年的需求强劲复苏，1 月份的订单量创下历史新高。该汽车制造商计划今年交付 200 万辆电动汽车，最好的情况是同比增长 53%。 在 2022 日历年，特斯拉公布的收入为 815 亿美元，交付了 131 万辆汽车，同比分别增长 51% 和 40%。该公司未能实现 2022 年交付超过 140 万辆汽车约 90,000 辆的目标。

背景：1 月 6 日，特斯拉在中国推出了有史以来规模最大的降价活动之一。部分 Model Y 和 Model 3 的价格一夜之间跌至 48,000 元人民币和 36,000 元人民币（7,088 美元和 5,316 美元）。 , 分别。

据报道，此次大促销仅在三天内就使订单量增加了 300,000。这家汽车制造商此前曾为其车型系列提供各种折扣，例如 4,000 元回扣和 2022 年最后几个月的降价 20,000 元。 据《南华早报》1 月 13 日报道，由于需求下降和无法获得中国政府的批准，该汽车制造商已削减将其上海工厂的年产能提高近一倍至 200 万辆电动汽车的计划。

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