特斯拉召回 362,758 辆汽车，因为自动驾驶测试版很危险

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周四，特斯拉不得不召回近 363,000 辆电动汽车。问题在于该公司备受争议的“全自动驾驶”测试版，美国国家公路交通安全管理局认为该测试版不安全。

NHTSA 对驾驶员辅助系统有四个主要抱怨：

FSD Beta 系统可以允许车辆在十字路口周围以危险的方式行事，例如在转弯车道上直行通过十字路口、进入由交通停车控制的十字路口而没有完全停止或进入交叉路口没有小心在稳定的黄色交通信号灯处行驶。

此外，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 指出，“系统可能无法对张贴的限速变化作出充分反应，或者可能无法充分反映驾驶员为超过限速而对车速所做的调整。显示的速度。”

根据国家汽车安全监管机构公布的时间表，NHTSA 于 1 月 25 日告知特斯拉，其对 FSD Beta 的驾驶行为存在四点担忧，并要求特斯拉发出提醒。经过几周的讨论，特斯拉显然不同意该机构的意见，但还是决定发布召回，也许是在阅读墙上的文字。

召回影响 2016-2023 Model S、2016-2023 Model X、2017-2023 Model 3 和 2020-2023 Model Y“已经安装或正在等待安装包含 Autosteer on City Streets 功能的软件版本。”

这至少是 FSB Beta 的第二次召回； 2021 年 11 月，OEM 不得不召回 11,706 辆下载了当时最新的 FSD beta 版本的电动汽车，原因是该版本存在制动不当的倾向，导致多起投诉。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克过去曾表示，FSD 对特斯拉来说是“改变游戏规则”的，其特点是他的公司是“值很多钱还是几乎为零”。

受影响的特斯拉车主将在 4 月中旬收到通知，该汽车制造商将通过无线方式发布新版本的软件，据称这将“改进 FSD Beta 在上述条件下协商某些驾驶操作的方式”。

这并不标志着特斯拉驾驶辅助问题的终结。自 2016 年以来发生了 41 起事故，导致至少 19 人死亡，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 继续调查功能较弱但更普遍的自动驾驶功能。