特斯拉/中国：召回在危险时刻引起关注

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在中国的赌注已见成效。该国去年占其总销售额的四分之一。但与在中国的所有外国企业一样，这种成功建立在不稳固的基础之上。

中国监管机构周五表示，特斯拉将因软件和安全带问题在中国召回 80,000 多辆汽车。这相当于其上海工厂仅一个月的生产量。它不太可能对其在该国的约 40 亿美元季度销售额造成明显影响。

但时机不对。这是地方当局和媒体批评的对象。在此之前，最近发生了一起致命事故，并且出于安全原因于 12 月召回了 200,000 辆汽车。

特斯拉在中国的创纪录销量在 9 月份创下历史新高，引起了当局越来越多的审查。它的成功凸显了政府积极支持的本土电动汽车行业盈利能力相对较差的表现。由于原材料成本上涨，制造商的利润率缩水。

与此同时，出于安全考虑，特斯拉将被禁止进入军事大院和其他敏感区域。军事人员和主要上市公司的员工将不得使用特斯拉汽车。

作为一家外国公司，特斯拉取得的巨大成功在中国并不常见。在过去的二十年里，各行各业的美国公司都在努力在该国发展。经过多年的投资，发布已成为常态。亚马逊、谷歌、百思买、优步、LinkedIn、梅西百货和 eBay 都在反击之列。

特斯拉在中国投资太多，不可能跟随其同胞撤退。其上海工厂每年可生产约 100 万辆汽车，预计将在供应亚洲和欧洲其他市场方面发挥关键作用。保护其在北京眼中的声誉现在必须放在发展之前。

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