英国汽车业呼吁政府采取行动确保其未来

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英国汽车业警告政府，需要“迅速采取行动”来确保这个仍然是经济重要组成部分和主要雇主的长期未来和出口商。

近年来，该行业不得不应对英国脱欧和大流行病的需求，以及乌克兰战争及其对可支配收入的经济影响。

近期，阻碍生产水平恢复的中国大陆和台湾半导体严重短缺问题开始缓解，销售额和收入也有所恢复。

然而，行业现在面临着新的挑战。汽油和柴油发动机的转换以及车辆生产的具有挑战性的时间表迫在眉睫；以及对出口到欧盟的免税“英国”车辆或零部件的更严格规定。

如果没有官方帮助实现现代化和适应，当今蓬勃发展的汽车和零部件行业将面临风险。

最近纽波特的一家半导体工厂几近倒塌，电池“超级工厂”的未来尤其令人担忧——英国的马克电池快用完了。

Nissan、Ford、Jaguar Land Rover 和 Stellantis（Vauxhall 的所有者）等制造商制定了雄心勃勃的计划，将其英国业务电气化，但来自欧洲其他中心的投资竞争依然激烈。

总体而言，汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示，该行业恢复增长可能仅在明年就为英国经济带来 140 亿英镑的额外收入，但它正处于危险之中，并且随之而来英国对净零议程的大部分贡献和利益。

SMMT 董事总经理 Mike Hawes 表示：“随着经济衰退的临近，我们需要一个框架来提高竞争力、促进投资并提升 UK Automotive 的优势：创新、生产力和高技能劳动力。

“因此，我们需要采取迅速果断的行动来应对眼前的挑战，并让我们有机会赢得全球竞争。这个机会之窗是打开的，但正在迅速关闭。

经过五年的英国退欧不确定性、两年的封锁和严重的全球供应链短缺，...