Flugbegleiter von American Airlines haben gerade eine große Beschwerde eingereicht und niemand ist sehr glücklich

Viele Leute möchten normalerweise Flugbegleiter von American Airlines werden.

"Das ist eine viel niedrigere Akzeptanzrate als in Harvard", wie Doug Parker, ehemaliger CEO von American Airlines, vor einigen Jahren sagte. "Wir bekommen das Beste vom Besten."

Damals hatte er wahrscheinlich recht. Vor der Pandemie hatte American Airlines ungefähr 500.000 Bewerbungen für 2.000 Flugbegleiterstellen.

Seitdem wurde jedoch die gesamte Airline-Branche auf den Kopf gestellt, und sowohl bei American Airlines als auch bei ihren Konkurrenten mag ein Teil des Glanzes von der Idee des Jobs herrühren.

Beispiel: Jüngste Mitteilungen der Gewerkschaft, die die Flugbegleiter von American Airlines vertritt, die diese Woche American Airlines wegen Planungsproblemen beschimpft haben.

Kurz gesagt, die Gewerkschaft sagt, ihre Mitglieder seien „frustriert“ und hätten das Gefühl, dass American Airlines „keine Rücksicht auf das Wohlergehen unserer Flugbegleiter“ nehme, weil die „hohen Durchschnittswerte und die gestiegene Zahl der aufgezwungenen Arbeitsstunden die Flugbegleiter“ seien ihre Zeitpläne."

Mit anderen Worten, die Gewerkschaft erklärt im Grunde, dass American Airlines leitende Flugbegleiter dazu zwingt, hektische Flugpläne zu akzeptieren, die aufgrund von Annullierungen und Verspätungen oft nicht funktionieren.

Als Folge, so die Gewerkschaft, die sich Association of Professional Flight Attendants oder APFA nennt, versetzt American Airlines wiederum zu viele Flugbegleiter in den Reservestatus, damit sie kurzfristig gerüstet sind, wenn andere Flugbegleiter es sind zwangsläufig nicht in der Lage, ihre Flüge zu verwalten.

„Unsere Bedenken und logischen Argumente stoßen auf taube Ohren“, schrieb die Gewerkschaft und fügte hinzu:

"Die Zuweisungsabteilung ignoriert jeden Monat die APFA-Beiträge und erstellt weiterhin Filmmaterial, das Wetter- und Flugverkehrsverzögerungen nicht standhalten kann.

Infolgedessen zwingen diese unterbrochenen Streaks AA dazu, eine ganz neue Reserve-Crew anzufordern ... Die schiere Anzahl von Reserve-Stewardessen, die eingesetzt werden, um diese zerbrechlichen Streaks zu vervollständigen, ist schockierend."

Allein im Jahr 2022 haben Flugbegleiter das Management von American Airlines in allen Belangen herausgefordert, von der Anzahl der in der Economy Class zu servierenden Getränke bis hin zu der Richtlinie, beim Ein- und Aussteigen von Passagieren keine Flugbegleiter zu spielen.

American Airlines und die Gewerkschaft haben sogar einige Flugbegleiter aufgefordert, einen Sekundärmarkt für die besten Flüge zu schaffen.

Kurz gesagt, ältere Flugbegleiter boten auf begehrte Flüge, für die sie nicht die Absicht hatten, zu arbeiten, nur um sich umzudrehen und ihr Recht, auf den Flügen zu arbeiten, an Flugbegleiter zu verkaufen. sieht jünger aus.

Im Grunde scheint niemand sehr glücklich zu sein. Übrigens habe ich American Airlines gebeten, sich zu all dem zu äußern, aber nichts zurückbekommen. Wenn sie etwas hinzuzufügen haben, werde ich diesen Artikel aktualisieren.

Sehen Sie, ich möchte, dass American Airlines erfolgreich ist. Ich möchte, dass ihre Flugbegleiter fair bezahlt werden und Spaß an ihrer Arbeit haben, und ich möchte, dass die gesamte amerikanische Luftfahrtindustrie gesund ist, damit wir alle sicher, zuverlässig, bequem und mehr fliegen können.