Arrival reduziert die Produktionsziele im Rahmen der Umstrukturierung auf nur 20 Elektro-Vans

Arrival, das in Großbritannien ansässige Start-up-Unternehmen für gewerbliche Elektrofahrzeuge, das zu einer Aktiengesellschaft wurde, hat die Lieferpläne von 400 Fahrzeugen auf 20 gekürzt, da es die Entwicklung seiner batterieelektrischen Busse verschiebt und auf umschaltet Fokus auf Lieferwagen.

Das Unternehmen, das am Donnerstag zunehmende Verluste im zweiten Quartal meldete, sagte, es rechne nicht mehr damit, im Jahr 2022 Umsätze zu generieren.

„Wir bewegen uns von dem Modus, in dem wir zwei Produkte, zwei Teams und zwei Mikrofabriken haben, zu dem Modus, in dem es eine Fabrik, ein Team, ein Produkt ist“, sagte CEO Denis Sverdlov in einem Gespräch mit offiziellen Analysten . "Wir glauben, dass diese Gelegenheit zur Veränderung uns bessere Erfolgschancen verschafft."

Sverdlovs Kommentare bestätigen einen Bericht der Financial Times von letzter Woche, in dem ungenannte Quellen zitiert wurden, dass das Unternehmen seinen Elektrobus und ein Elektrofahrzeug, das in Zusammenarbeit mit Uber entwickelt wurde, zurückstellt. plant, sich auf den Van zu konzentrieren. Arrival enthüllte im Mai 2022 bei einer TechCrunch-Veranstaltung den ersten Prototypen seines Elektrofahrzeugs, das speziell für den öffentlichen Verkehr entwickelt wurde.

Im zweiten Quartal verzeichnete Arrival einen Verlust von 89,6 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 56,2 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2021. Der bereinigte EBITDA-Verlust für den Zeitraum belief sich auf 76,2 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 41,2 Millionen US-Dollar im Vorjahr Jahr. gleichen Zeitraum im Vorjahr.

Das Unternehmen hat seit seinem Börsengang im März 2021 im Rahmen eines 660-Millionen-Dollar-SPAC-Deals mit CIIG Merger mehrere Verzögerungen erlitten. Die Produktionsverzögerungen haben eine Sammelklage gegen das Unternehmen ausgelöst, das nun plant, im nächsten Jahr seine Fabrik in Charlotte, North Carolina, zu eröffnen.

Arrival plante ursprünglich, zwischen 400 und 600 Fahrzeuge im Jahr 2022 auszuliefern.

„Ursprünglich wollten wir viele Änderungen vornehmen, um das Volumen bis Ende des Jahres zu erhöhen“, sagte Svedlov. „Aus strategischer Sicht haben wir entschieden, dass es besser für uns ist, das Geld auszugeben, viel vorsichtiger zu sein und uns darauf zu konzentrieren, die ersten Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand an unsere Kunden zu liefern und uns dann von dort aus weiterzuentwickeln.“< /p>

Letzten Monat kündigte Arrival Pläne an, Kosten zu senken und bis zu 30 % seiner Belegschaft abzubauen, um das Unternehmen vor einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld zu schützen und gleichzeitig die Produktionsziele zu erreichen. Der Plan war so konzipiert, dass das Unternehmen seine Ziele bis Ende 2023 mit den ihm zur Verfügung stehenden 500 Millionen US-Dollar in bar erreichen kann, sagte das Unternehmen damals.

Arrival schloss das zweite Quartal mit rund 513 Millionen US-Dollar an liquiden Mitteln ab und gab bekannt, dass es begonnen hat, das Unternehmen umzustrukturieren, um die Kosten zu senken. Das Unternehmen strebt außerdem an, Mittel durch ein Angebot in Höhe von 300 Millionen US-Dollar auf dem Markt zu beschaffen.