Wie die Ukraine eine wichtige russische Brücke in die Luft jagte
Der erfolgreiche Angriff war ein kritischer Moment im Krieg. Er versetzte dem russischen Präsidenten Wladimir V. Putin, der die Eröffnung der Brücke im Jahr 2018 leitete, einen peinlichen Schlag und unterstrich Russlands Versäumnis, einen wichtigen strategischen Vermögenswert und ein mächtiges Symbol als einzige Verbindung zur Krim zu schützen.
Bau- und Sprengstoffexperten, die das Design der Brücke und Bilder der Explosion überprüft haben, haben neue Details darüber geliefert, wie die Brücke beschädigt wurde. Der Erfolg der Operation zeuge von ausgeklügelter Planung, hieß es - oder von Glück.
![](https://static01.nytimes.com/newsgraphics/2022-10-19-crimea-bridge/b6868f762b930481af164547d748018bd4603154/_assets/bridge_collapsed_section.jpg)
Quelle: Sicherheitsdienst der Ukraine.
Es gibt nur wenige direkte Parallelen zu einem so spektakulären Sabotageakt auf einer Brücke hinter den feindlichen Linien in Kriegszeiten.
"Das Einreißen von Brücken war vor dem Aufkommen präzisionsgelenkter Waffen sehr schwierig, und trotzdem ist es keine leichte Aufgabe", sagte der pensionierte Konteradmiral Samuel J. Cox, Direktor des Naval History and Heritage Command in Washington. "Angesichts der historischen Schwierigkeit ist der Schaden an der Kertsch-Brücke ziemlich beeindruckend."
Brücken werden mit mehr Festigkeit konstruiert, als sie normalerweise benötigen, um unerwarteten Belastungen, wie z. B. einem Wetterereignis, standhalten zu können. Selbst eine starke Explosion kann minimalen Schaden anrichten, wenn sie an der falschen Stelle einschlägt.
Die Brücke über die Meerenge von Kerch ist keine Ausnahme, und ihr Design ist nicht ungewöhnlich: Der etwa 11 Meilen lange Damm wird von langen Stahlträgern getragen, die auf Stahlbetonpfeilern ruhen, die in den Meeresboden eingelassen sind. Ein erhöhter Teil, bekannt als die verbundene Bogenbrücke, lässt den Schiffsverkehr darunter passieren.
Die von den Ukrainern verachtete Brücke wurde 2018 als symbolische Verbindung zu Russland nach der Besetzung der Krim eröffnet. In jüngerer Zeit diente es als entscheidende Versorgungsleitung für die russischen Kriegsanstrengungen.
![](https://static01.nytimes.com/newsgraphics/2022-10- 19-crimea-bridge/b6868f762b930481af164547d748018bd4603154/_assets/bridge_satellite-A1200.jpg)
1.500 Fuß
◀ KRIM
Brücke
Bögen
ZONE VON
EXPLOSION
Tuzla
Insel
LKW-Route
KERSCH
DETROIT
KRASNODAR ▶
![](https://static01.nytimes.com/newsgraphics/2022-10- 19-crimea-bridge/b6868f762b930481af164547d748018bd4603154/_assets/bridge_satellite-A600.jpg)
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Der erfolgreiche Angriff war ein kritischer Moment im Krieg. Er versetzte dem russischen Präsidenten Wladimir V. Putin, der die Eröffnung der Brücke im Jahr 2018 leitete, einen peinlichen Schlag und unterstrich Russlands Versäumnis, einen wichtigen strategischen Vermögenswert und ein mächtiges Symbol als einzige Verbindung zur Krim zu schützen.
Bau- und Sprengstoffexperten, die das Design der Brücke und Bilder der Explosion überprüft haben, haben neue Details darüber geliefert, wie die Brücke beschädigt wurde. Der Erfolg der Operation zeuge von ausgeklügelter Planung, hieß es - oder von Glück.
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Quelle: Sicherheitsdienst der Ukraine.
Es gibt nur wenige direkte Parallelen zu einem so spektakulären Sabotageakt auf einer Brücke hinter den feindlichen Linien in Kriegszeiten.
"Das Einreißen von Brücken war vor dem Aufkommen präzisionsgelenkter Waffen sehr schwierig, und trotzdem ist es keine leichte Aufgabe", sagte der pensionierte Konteradmiral Samuel J. Cox, Direktor des Naval History and Heritage Command in Washington. "Angesichts der historischen Schwierigkeit ist der Schaden an der Kertsch-Brücke ziemlich beeindruckend."
Brücken werden mit mehr Festigkeit konstruiert, als sie normalerweise benötigen, um unerwarteten Belastungen, wie z. B. einem Wetterereignis, standhalten zu können. Selbst eine starke Explosion kann minimalen Schaden anrichten, wenn sie an der falschen Stelle einschlägt.
Die Brücke über die Meerenge von Kerch ist keine Ausnahme, und ihr Design ist nicht ungewöhnlich: Der etwa 11 Meilen lange Damm wird von langen Stahlträgern getragen, die auf Stahlbetonpfeilern ruhen, die in den Meeresboden eingelassen sind. Ein erhöhter Teil, bekannt als die verbundene Bogenbrücke, lässt den Schiffsverkehr darunter passieren.
Die von den Ukrainern verachtete Brücke wurde 2018 als symbolische Verbindung zu Russland nach der Besetzung der Krim eröffnet. In jüngerer Zeit diente es als entscheidende Versorgungsleitung für die russischen Kriegsanstrengungen.
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