Matternets Vision, dass Drohnen zu einem Mainstream-Lieferkanal werden

Drohnenlieferungen entwickeln sich schnell zu einem skalierbaren, globalen Transportnetzwerk für eine Reihe von Waren, von Medikamenten bis hin zu Fast Food. Anstatt in Ihr Auto zu springen und sich auf den Weg zu machen, um das zu holen, was Sie brauchen, besteht die Zukunftsvision darin, es direkt an Ihre Haustür liefern zu lassen.

Daten von Research and Markets ergaben, dass die Größe des weltweiten Marktes für Drohnenlogistik und -transport im Jahr 2022 auf 17,92 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde und bis 2030 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 35,42 % auf 202,76 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

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Warum sind Drohnen noch nicht im Mainstream angekommen? Faktoren wie Sicherheit, Luftraummanagement und -infrastruktur sowie öffentliche Akzeptanz und Vertrauen stellen erhebliche Herausforderungen für das Wachstum dar, wie außerordentlicher Professor Julian Estevez erklärt. und Forscher für Drohnenlieferungsoperationen an der Universität des Baskenlandes.

Er erklärt: „Um den sicheren Betrieb und die Integration von Drohnen im Luftraum zu gewährleisten, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten, sind robuste Systeme erforderlich, um Kollisionen, Redundanz und die Bewältigung unerwarteter Ereignisse zu vermeiden Wohngebiete spielen eine entscheidende Rolle bei der Zunahme von Drohnenlieferungen. Die Auseinandersetzung mit Bedenken im Zusammenhang mit Privatsphäre, Lärmbelästigung und möglichen Störungen ist entscheidend, um das Vertrauen und die Unterstützung der Öffentlichkeit zu gewinnen.“

Es ist keine Überraschung, dass das größte Wachstumshindernis die Regulierung ist. Drohnen werden von den nationalen Luftfahrtbehörden reguliert und die Regeln für den Einsatz von Drohnen zu kommerziellen Zwecken variieren von Land zu Land. Es sind jedoch Änderungen im Gange, die es Drohnen zunehmend ermöglichen werden, besiedelte Gebiete außerhalb der Sicht des Piloten zu überfliegen. Und für Branchenpionier Andreas Raptopoulos, Mitbegründer und CEO von Matternet, wird diese Vision eines Drohnentransportsystems für Verbraucher bereits Wirklichkeit.

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Raptopoulos wurde in Athen geboren und studierte Maschinenbau und Robotik in Griechenland, bevor er sich am Royal College of Art in London einschrieb, wo er Produktinnovation studierte, was seine Ambitionen als Erfinder und seinen Wunsch, sein technisches Wissen zur Lösung einiger Probleme zu nutzen, befeuerte Die größten Herausforderungen der Welt.

Er sagt: „Als ich aufwuchs, erinnere ich mich daran, Bilder von der Hungersnot in Äthiopien und den Transportproblemen gesehen zu haben, die die Krise verschärften. Das hinterließ bei mir als junger Mensch einen großen Eindruck und wurde zu einer Motivation, die dazu beitrug, meine Fähigkeiten in die Tat umzusetzen.“ Ich habe versucht, dieses Problem zu lösen, das für mich große Ungleichheiten aufgedeckt hat. Meine Leidenschaft für Technologie und mein Wunsch, diese Probleme zu lösen, haben mich dazu gebracht, Matternet zu gründen.< /p> WERBUNG

Matternet wurde 2011 im Silicon Valley gegründet und ist ein führender Entwickler kommerzieller Drohnen-Liefersysteme für städtische und vorstädtische Umgebungen. Im Jahr 2017 erhielt es als erstes Unternehmen der Welt eine Lizenz für den kommerziellen Betrieb von Drohnenlogistiknetzwerken außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) über Städten in der Schweiz und liefert medizinische Proben zwischen Krankenhäusern und medizinischen Zentren. Testzentren.

„Wir arbeiteten mit der Schweizerischen Post zusammen, die das Drohnenliefersystem Matternet M2 nutzte, um Blutproben über die Stadt Lugano zu transportieren“, erklärt Raptopoulos. „Es war eine Weltneuheit; Fliegen einer kommerziellen Operation über dicht besiedelte Gebiete mit echten Kundengütern, in diesem Fall Blutproben, die in einer Krankenhauseinrichtung entnommen und zur Untersuchung in die Hauptkrankenhauseinrichtung transportiert wurden.

Einige Jahre später nahm Matternet seinen Betrieb bei Labor Berlin in Deutschland auf und ebnete damit den Weg für das erste BVLOS-Netzwerk für die Bereitstellung medizinischer Drohnen in der Europäischen Union. Matternet erwartet bevorstehende deutsche regulatorische Änderungen, die BVLOS ermöglichen und die Zeit bis zum Erhalt von Ergebnissen für medizinische Diagnosen verkürzen werden, was zu einem positiven Ergebnis führen wird ...

Matternets Vision, dass Drohnen zu einem Mainstream-Lieferkanal werden

Drohnenlieferungen entwickeln sich schnell zu einem skalierbaren, globalen Transportnetzwerk für eine Reihe von Waren, von Medikamenten bis hin zu Fast Food. Anstatt in Ihr Auto zu springen und sich auf den Weg zu machen, um das zu holen, was Sie brauchen, besteht die Zukunftsvision darin, es direkt an Ihre Haustür liefern zu lassen.

Daten von Research and Markets ergaben, dass die Größe des weltweiten Marktes für Drohnenlogistik und -transport im Jahr 2022 auf 17,92 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde und bis 2030 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 35,42 % auf 202,76 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

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Warum sind Drohnen noch nicht im Mainstream angekommen? Faktoren wie Sicherheit, Luftraummanagement und -infrastruktur sowie öffentliche Akzeptanz und Vertrauen stellen erhebliche Herausforderungen für das Wachstum dar, wie außerordentlicher Professor Julian Estevez erklärt. und Forscher für Drohnenlieferungsoperationen an der Universität des Baskenlandes.

Er erklärt: „Um den sicheren Betrieb und die Integration von Drohnen im Luftraum zu gewährleisten, insbesondere in dicht besiedelten städtischen Gebieten, sind robuste Systeme erforderlich, um Kollisionen, Redundanz und die Bewältigung unerwarteter Ereignisse zu vermeiden Wohngebiete spielen eine entscheidende Rolle bei der Zunahme von Drohnenlieferungen. Die Auseinandersetzung mit Bedenken im Zusammenhang mit Privatsphäre, Lärmbelästigung und möglichen Störungen ist entscheidend, um das Vertrauen und die Unterstützung der Öffentlichkeit zu gewinnen.“

Es ist keine Überraschung, dass das größte Wachstumshindernis die Regulierung ist. Drohnen werden von den nationalen Luftfahrtbehörden reguliert und die Regeln für den Einsatz von Drohnen zu kommerziellen Zwecken variieren von Land zu Land. Es sind jedoch Änderungen im Gange, die es Drohnen zunehmend ermöglichen werden, besiedelte Gebiete außerhalb der Sicht des Piloten zu überfliegen. Und für Branchenpionier Andreas Raptopoulos, Mitbegründer und CEO von Matternet, wird diese Vision eines Drohnentransportsystems für Verbraucher bereits Wirklichkeit.

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Raptopoulos wurde in Athen geboren und studierte Maschinenbau und Robotik in Griechenland, bevor er sich am Royal College of Art in London einschrieb, wo er Produktinnovation studierte, was seine Ambitionen als Erfinder und seinen Wunsch, sein technisches Wissen zur Lösung einiger Probleme zu nutzen, befeuerte Die größten Herausforderungen der Welt.

Er sagt: „Als ich aufwuchs, erinnere ich mich daran, Bilder von der Hungersnot in Äthiopien und den Transportproblemen gesehen zu haben, die die Krise verschärften. Das hinterließ bei mir als junger Mensch einen großen Eindruck und wurde zu einer Motivation, die dazu beitrug, meine Fähigkeiten in die Tat umzusetzen.“ Ich habe versucht, dieses Problem zu lösen, das für mich große Ungleichheiten aufgedeckt hat. Meine Leidenschaft für Technologie und mein Wunsch, diese Probleme zu lösen, haben mich dazu gebracht, Matternet zu gründen.< /p> WERBUNG

Matternet wurde 2011 im Silicon Valley gegründet und ist ein führender Entwickler kommerzieller Drohnen-Liefersysteme für städtische und vorstädtische Umgebungen. Im Jahr 2017 erhielt es als erstes Unternehmen der Welt eine Lizenz für den kommerziellen Betrieb von Drohnenlogistiknetzwerken außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) über Städten in der Schweiz und liefert medizinische Proben zwischen Krankenhäusern und medizinischen Zentren. Testzentren.

„Wir arbeiteten mit der Schweizerischen Post zusammen, die das Drohnenliefersystem Matternet M2 nutzte, um Blutproben über die Stadt Lugano zu transportieren“, erklärt Raptopoulos. „Es war eine Weltneuheit; Fliegen einer kommerziellen Operation über dicht besiedelte Gebiete mit echten Kundengütern, in diesem Fall Blutproben, die in einer Krankenhauseinrichtung entnommen und zur Untersuchung in die Hauptkrankenhauseinrichtung transportiert wurden.

Einige Jahre später nahm Matternet seinen Betrieb bei Labor Berlin in Deutschland auf und ebnete damit den Weg für das erste BVLOS-Netzwerk für die Bereitstellung medizinischer Drohnen in der Europäischen Union. Matternet erwartet bevorstehende deutsche regulatorische Änderungen, die BVLOS ermöglichen und die Zeit bis zum Erhalt von Ergebnissen für medizinische Diagnosen verkürzen werden, was zu einem positiven Ergebnis führen wird ...

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