Mercedes enthüllt wahres Ausmaß des Absturzes von Lewis Hamilton und liefert Briten-Update

James Vowles, Chief Strategy Officer von Mercedes, hat bestätigt, dass Lewis Hamiltons Auto beim Zusammenstoß mit Fernando Alonso beim Großen Preis von Belgien am vergangenen Sonntag einen schockierenden vertikalen Aufprall von 45 G erlitt. Die beiden langjährigen Rivalen gerieten in eine Schlägerei, als Hamilton in Les Combes in der ersten Runde einen Überholversuch unternahm, wodurch sein Mercedes davonflog.

Er wollte zu Beginn des Rennens seinen alpinen Kollegen überholen, um den zweiten Platz zu erreichen, musste aber aufgrund der Nachwirkungen des Unfalls innerhalb von Sekunden aufgeben. Nach dem Rennen, das von Max Verstappen auf P14 gewonnen wurde, machte sich Hamilton für den Vorfall verantwortlich, als er von Alonso als „Idiot“ bezeichnet wurde, der „nur weiß, wie man an der Spitze fährt“.

Obwohl sich herausstellte, dass ihm der Aufprall fast den Rücken gebrochen hätte, erhielt der 37-Jährige eine formelle Verwarnung von den Rennposten, weil er sich zunächst geweigert hatte, das medizinische Zentrum aufzusuchen – obligatorisch, nachdem das medizinische Licht Ihres Autos aktiviert wurde. Und es ist keine Überraschung, dass er verprügelt wurde, nachdem Vowles die gesammelten Daten über das Ausmaß seines Unfalls durchgegangen war.

Während einer Frage-und-Antwort-Nachbesprechung des Teams in Spa-Francorchamps erklärte Vowles, dass Hamiltons Sturz mit satten 45 G gemessen wurde, der siebenmalige Weltmeister jedoch dieses Wochenende beim Großen Preis von Holland im Einsatz sein würde. Er sagte: „Es war ein sehr großer Aufprall. Er wurde mit 45 G auf dem SDR (Sicherheitsdatenrekorder) des Autos gemessen, was für eine vertikale Belastung sehr groß ist.

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"Ihm wird es gut gehen. Er wird wieder bei den Zandvoort-Kämpfen dabei sein. Es wird jetzt ein paar Tage dauern, bis alle Komponenten überprüft sind. Offensichtlich wird es zu Überlastungen an den Aufhängungskomponenten und den Getrieben kommen, und wir müssen es schaffen." sicher, dass wir das volle Ausmaß dessen verstehen, was vor Zandvoort erforderlich ist."

Es überrascht nicht, dass es zu Beginn eines Dreierpacks von F1-Rennwochenenden auch Bedenken hinsichtlich des Zustands von Hamiltons Antriebsstrang und Getriebe gab. Er könnte mit einer Startstrafe rechnen, wenn es vor Zandvoort zu Schäden kommt – eine notorisch schwer zu passierende Strecke.

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