Der nördliche Abschnitt von HS2 ist jetzt entfernt – wie geht es weiter mit der Schiene im Norden?
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Rishi Sunak hat heute HS2 nördlich von Birmingham abgeschafft und erklärt, dadurch würden 36 Milliarden Pfund frei, die für andere Verkehrsprojekte anderswo ausgegeben werden könnten.
Der Premierminister listete auf eine Reihe anderer Projekte, die Mittel erhalten würden, die im gleichen Zeitraum 2029–40 wie für HS2 geplant ausgegeben würden.
Die Regierung hat jedoch keine Mittel zu den Finanzierungszeitplänen für diese Projekte freigegeben , also sind sie möglicherweise weit davon entfernt.
Sie sind eine Mischung aus Schienen-, Straßen- und öffentlichen Nahverkehrssystemen. Folgendes wissen wir:
Northern Powerhouse RailDie Regierung engagiert sich seit langem für die Verbesserung der Ost-West-Eisenbahnverbindungen zwischen nördlichen Städten. Zuerst als HS3, dann als Northern Powerhouse Rail.
Die Änderungen in Sunaks Rede sind die Wiedereinführung früherer Pläne für einen Bahnhof in Bradford und die Elektrifizierung der Strecke in Richtung Hull. Diese waren in den ursprünglichen Plänen enthalten, wurden aber später aus Kostengründen verworfen, als Herr Sunak Kanzler war.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass die Regierung ankündigte, sie würde 12 Milliarden zusätzliche Ausgaben tätigen, um einen Abschnitt der Eisenbahnlinie zu ersetzen. zwischen Liverpool und Manchester, die teilweise durch HS2 bereitgestellt worden wären.
StraßenausbautenDie Regierung hat einen Teil des Geldes von Schienen- auf Straßenprojekte umgeschichtet.
Zu den Straßenverbesserungen, die der Premierminister in seiner Rede erwähnte, gehören Arbeiten zur Verbesserung der A1, A2, A5, A75 und M6.
Außerdem wird es Mittel für die Shipley-Umgehungsstraße in Blyth geben Entlastungsstraße und „70 weitere Straßenprojekte“. In von der Regierung veröffentlichten Begleitdokumenten wurde wiederholt die Reparatur von Schlaglöchern erwähnt. Es wurden jedoch keine weiteren Details dazu bekannt gegeben, wie die Upgrades aussehen oder wann sie beginnen könnten.
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Der Premierminister listete auf eine Reihe anderer Projekte, die Mittel erhalten würden, die im gleichen Zeitraum 2029–40 wie für HS2 geplant ausgegeben würden.
Die Regierung hat jedoch keine Mittel zu den Finanzierungszeitplänen für diese Projekte freigegeben , also sind sie möglicherweise weit davon entfernt.
Sie sind eine Mischung aus Schienen-, Straßen- und öffentlichen Nahverkehrssystemen. Folgendes wissen wir:
Northern Powerhouse RailDie Regierung engagiert sich seit langem für die Verbesserung der Ost-West-Eisenbahnverbindungen zwischen nördlichen Städten. Zuerst als HS3, dann als Northern Powerhouse Rail.
Die Änderungen in Sunaks Rede sind die Wiedereinführung früherer Pläne für einen Bahnhof in Bradford und die Elektrifizierung der Strecke in Richtung Hull. Diese waren in den ursprünglichen Plänen enthalten, wurden aber später aus Kostengründen verworfen, als Herr Sunak Kanzler war.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass die Regierung ankündigte, sie würde 12 Milliarden zusätzliche Ausgaben tätigen, um einen Abschnitt der Eisenbahnlinie zu ersetzen. zwischen Liverpool und Manchester, die teilweise durch HS2 bereitgestellt worden wären.
StraßenausbautenDie Regierung hat einen Teil des Geldes von Schienen- auf Straßenprojekte umgeschichtet.
Zu den Straßenverbesserungen, die der Premierminister in seiner Rede erwähnte, gehören Arbeiten zur Verbesserung der A1, A2, A5, A75 und M6.
Außerdem wird es Mittel für die Shipley-Umgehungsstraße in Blyth geben Entlastungsstraße und „70 weitere Straßenprojekte“. In von der Regierung veröffentlichten Begleitdokumenten wurde wiederholt die Reparatur von Schlaglöchern erwähnt. Es wurden jedoch keine weiteren Details dazu bekannt gegeben, wie die Upgrades aussehen oder wann sie beginnen könnten.
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