Der Porsche 911 GT3 RS im Video vorgestellt
Heute früh haben wir vom neuen Porsche 911 GT3 RS gehört und jetzt erfahren wir mehr Details über das Auto.
Das Video unten von gestern stammt vom Launch-Event des neuen 911 GT3 RS und lässt uns das Auto auf der Strecke sehen und hören.
Sehen Sie sich dieses Video auf YouTube an.
Der 911 GT3 RS bietet drei Fahrmodi: Normal, Sport und Rennstrecke. Im Track-Modus können die Grundeinstellungen individuell angepasst werden. Unter anderem lassen sich Zug- und Druckstufendämpfung von Vorder- und Hinterachse separat und in mehreren Stufen einstellen. Auch das Hinterachsdifferenzial lässt sich über Drehregler am Lenkrad einstellen. Mit einem ebenfalls aus dem Motorsport entliehenen Bedien- und Anzeigekonzept geht das schnell und intuitiv.
Am Lenkrad befinden sich vier individuelle Drehregler und eine Taste für das Drag Reduction System (DRS). Diese Drehregler werden während des Tuning-Vorgangs übersichtlich über Grafiken im Kombiinstrument angezeigt. Auch der 911 GT3 RS verfügt über das bereits bekannte 911 GT3 Streckendisplay. Per Knopfdruck kann der Fahrer die digitalen Anzeigen auf den beiden sieben Zoll großen seitlichen Bildschirmen auf die wesentlichen Informationen reduzieren. Auch die Schaltanzeigen links und rechts des analogen Drehzahlmessers wurden vom GT3 übernommen.
Weitere Details zum neuen Porsche 911 GT3 RS bei Porsche finden Sie unter folgendem Link, das Auto sieht wirklich beeindruckend aus.
Quelle Porsche
Abgelegt unter: Auto News Neueste Geek-Gadget-Angebote
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Der 911 GT3 RS bietet drei Fahrmodi: Normal, Sport und Rennstrecke. Im Track-Modus können die Grundeinstellungen individuell angepasst werden. Unter anderem lassen sich Zug- und Druckstufendämpfung von Vorder- und Hinterachse separat und in mehreren Stufen einstellen. Auch das Hinterachsdifferenzial lässt sich über Drehregler am Lenkrad einstellen. Mit einem ebenfalls aus dem Motorsport entliehenen Bedien- und Anzeigekonzept geht das schnell und intuitiv.
Am Lenkrad befinden sich vier individuelle Drehregler und eine Taste für das Drag Reduction System (DRS). Diese Drehregler werden während des Tuning-Vorgangs übersichtlich über Grafiken im Kombiinstrument angezeigt. Auch der 911 GT3 RS verfügt über das bereits bekannte 911 GT3 Streckendisplay. Per Knopfdruck kann der Fahrer die digitalen Anzeigen auf den beiden sieben Zoll großen seitlichen Bildschirmen auf die wesentlichen Informationen reduzieren. Auch die Schaltanzeigen links und rechts des analogen Drehzahlmessers wurden vom GT3 übernommen.
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