Socar, Südkoreas größtes von SoftBank unterstütztes Carsharing-Startup, debütiert auf dem Markt

Socar, Südkoreas größtes Carsharing-Startup, fiel bei seinem Debüt an der Börse von Seoul am Montag, selbst nachdem der Aktienkurs unter das untere Ende einer gehandelten Spanne gefallen war.

Die Aktien von Socar stiegen in den ersten Minuten der Einführung um 1,25 % von ihrem IPO-Preis von 28.000 Won (21,10 $), bevor sie auf 26.300 Won fielen und fielen, was dem Unternehmen eine Marktkapitalisierung von 642 Millionen $ bescherte.

Letzte Woche reduzierte Socar sein angestrebtes IPO-Angebot auf 102 Milliarden Won (78,1 Millionen US-Dollar), was dem Carsharing-Unternehmen vor Handelsbeginn eine Bewertung von 966,5 Milliarden Won (731 Millionen US-Dollar) bescherte.

Das Debüt von Socar erfolgt inmitten einer schwachen Phase auf dem südkoreanischen IPO-Markt, die eine Reihe koreanischer Unternehmen dazu veranlasst hat, ihre IPO-Pläne zu verschieben.

Analysten führen die schwache Leistung von SOCAR am ersten Tag auf eine teure Bewertung und einen sich verlangsamenden IPO-Markt zurück, der von der weltweiten Wirtschaftskrise ins Wanken gerät.

Jaeuk Park, CEO von Socar, sagte TechCrunch zuvor, dass das Unternehmen seine Listungspläne fortsetzt, da es von seiner Leistung überzeugt ist und erwartet, bis Ende dieses Jahres sowohl einen Betriebsgewinn als auch einen Nettogewinn zu erzielen.

Anstatt darauf zu warten, dass sich der Aktienmarkt für eine höhere Bewertung in den nächsten zwei bis drei Jahren erholt, hat das koreanische Mobilitäts-Startup Investitionen in organisches/anorganisches Wachstum mit Erlösen aus dem Börsengang priorisiert, sagte er.

„Erstens wächst Socar angesichts der Wiedereröffnung [nach der COVID-19-Pandemie] schneller als erwartet“, sagte Park. "Der Aktienmarkt wird im Moment voraussichtlich schwierig sein, aber die Mobilitätsbranche wird so schnell wachsen, dass wir diese kritische Phase nicht verpassen dürfen; wir werden uns darauf konzentrieren, Fusionen und Übernahmen zu beschleunigen und in neue Unternehmen und Technologien zu investieren."

Das Unternehmen plant, seine Dienstleistungen und geografischen Expansionsbemühungen durch Akquisitionen zu verstärken, um eine Super-Mobilitäts-App zu werden, mit dem Ziel, bis 2025 einen Umsatz von 1 Billion Won (748 Millionen US-Dollar) zu erzielen, gegenüber 289 Milliarden Won im letzten Jahr, so Park weiter. Ziel ist es, bis 2025 ein jährliches Umsatzwachstum von 30 % oder mehr zu erreichen, fügte er hinzu.

Socar, das erste und einzige Unicorn-Mobilitäts-Startup in Südkorea, strebt an, das erste börsennotierte profitable Unicorn-Unternehmen zu werden, stellte Park fest.

Socar, das von SoftBank unterstützt wird, und der strategische Investor SK Inc aus Korea traten dem Einhorn-Club bei, mit ungefähr 183,2 Milliarden Won (150 Millionen US-Dollar) an Finanzmitteln im März von Lotte Rental, l Car Rental Unit. der südkoreanischen Gruppe Lotte. Das Startup hat seit seiner Gründung im Jahr 2011 vor seinem Börsengang insgesamt 379,7 Milliarden Won (284,2 Millionen US-Dollar) gesammelt.

Die Hauptaktionäre des Unternehmens, darunter SoftBank, SK Inc, Lotte Rental und Altos Ventures, werden ihre Anteile behalten, da sie einer Sperrfrist von bis zu sechs Monaten zugestimmt haben.

Das 11 Jahre alte Unternehmen, das den Carsharing-Service mit 100 Mietwagen in Jeju startete, betreibt heute eine Flotte von über 19.000 Fahrzeugen im ganzen Land und bietet Dienstleistungen wie Carsharing, Autovermietung und Elektrofahrräder an Vermietung, Parken, Fahrzeugverwaltung und -wartung. Es wird noch in diesem Jahr seine Transport-Super-App auf den Markt bringen, die All-in-One-Mobilitätsdienste anbietet. Darüber hinaus baut Socar ein Ökosystem für die Mobilität der Zukunft auf, darunter eine autonome Fahrplattform, ein Ladestationsdienst für Elektroautos und Mikromobilität.

Park sagte in einem Interview, dass Socar mit seinem neuen SaaS-B2B-Flottenmanagementsystem (FMS) in den südostasiatischen Markt eintreten möchte, dessen Verkauf später im vierten Quartal dieses Jahres beginnen soll. Socar hat basierend auf seinen 19.000 Fahrzeugen eine FMS-Technologie entwickelt, die Daten wie Fahrzeugstandort und -umgebung verwendet, um effektive Überwachungs- und Steuerungssysteme zu unterstützen und genaue Informationen für Fahrer und Verwaltungsserver bereitzustellen.

"FMS unterscheidet sich von Carsharing, das seit zehn Jahren das Flaggschiff von Socar ist, und wenn es sich stabilisiert, ist es ein B2B-SaaS, das eine hohe Gewinnrate garantiert", sagte Park.

Socar behauptet, dass das Unternehmen in diesem Jahr mit über 11,4 Millionen Nutzern und 1,4 Millionen aktiven Nutzern pro Monat einen Marktanteil von rund 80 % in Südkorea erobert hat.

Die koreanische Autovermietung gründete Socar Malaysia, eine 79 %-Beteiligung von SK Inc., und führte 2018 Dienstleistungen in Malaysia und 2020 in Indonesien ein.

Socar wurde 2011 von Lee Jae-woong gegründet, der Mitbegründer von Südkoreas größtem Internetportalbetreiber Daum Communications war; Daum fusionierte 2014 mit Kakao. Jaeuk Park, ein Serienunternehmer, der 2011 VCNC gründete, eine Betreiber-Messaging-App für Paare namens Between, verkaufte VCNC 2018 an Socar. Nach dem Verkauf von VCNC wurde Park Chief Strategy Officer von Socar ( CSO) zur Leitung von Soc...