Das kuriose Design von Skateboard Achsen

Etwas stimmt nicht mit Skateboard-Trucks , und ich weiß nicht warum.

Ich habe mich schon immer für Skateboards interessiert - nicht so sehr der Sport selbst, sondern das Design und die Technik dahinter. Ein Skateboard hat nur wenige Teile, von denen die interessantesten die "Trucks" sind, Metallkomponenten, die die Räder mit dem Board verbinden und die Neigung des Fahrers in eine Kurve umwandeln.

traditionelle Kingpin-Skateboardachsen

In den letzten zwei Jahren habe ich I tauchte tief in das Kaninchenloch des Skateboard-Truck-Designs ein. Überraschenderweise gibt es nicht viele gute Ressourcen zu diesem Thema. Mit Ausnahme einiger freiberuflicher Blogger sind die meisten Informationen im Internet falsch, zu stark vereinfacht oder schlichtweg falsch.

Eine schnelle Erklärung

Wenn Sie an ein Skateboard denken, sind Sie wahrscheinlich über so etwas nachzudenken.

Das hier verwendete LKW-Design ist bekannt unter den Namen "TKP" (Traditional Kingpin), und sie werden hauptsächlich bei Skateboard-Events verwendet, die Sie im Fernsehen sehen, wie Park, Street und Halfpipe. TKP-Lastwagen stehen im Mittelpunkt dieses Artikels. Es gibt noch einen anderen Achsstil, der häufig in Longboards verwendet wird, der sogenannte Reverse Kingpin (RKP).

TKP-Lastwagen kamen zuerst, ursprünglich abgeleitet von das Design von Rollschuhwagen in den 1950er Jahren und von der Independent Company populär gemacht / standardisiert. RKP-Lastwagen kamen später, etwa in den 1970er Jahren.

(TKP links, RKP rechts)< /p>

TKP- und RKP-Trucks bestehen aus denselben Grundkomponenten, sie unterscheiden sich nur in ihrer Konfiguration:

Das Gestell ist eine große T-förmige Komponente, die die Räder an ihren Enden hält und sich um eine Mittelachse (die sogenannte Schwenkachse) dreht.