When Britannia Ruled the Rails: Buch enthüllt, wie Großbritannien die Eisenbahn in die ganze Welt exportierte
Als Britannia die Schiene beherrschte: Ein faszinierendes Buch zeigt, wie Großbritannien die Eisenbahn in die ganze Welt exportierte und Lokomotiven und rollendes Material von Kanada bis Australien verschiffte. British Empire Railways dokumentiert, wie expandierende Kolonialeisenbahnen von britischen Unternehmen bereitgestellt wurden. Drehscheiben, Kräne und sogar Brücken auf der ganzen Welt Sie taten dies „lange bevor die Portugiesen die ersten Eisenbahnen in Angola und die Franzosen in Algerien bauten“
WerbungDass Britannia die Wellen beherrschte, ist allgemein bekannt – aber sie beherrschte auch die Rails.
< p class="mol-para-with-font">Das sagen Colin Alexander und Alon Siton, Autoren des neuen Buches Railways of the British Empire: Australasia and Beyond (Amberley Publishing).Dieser faszinierende Wälzer erzählt anhand von alten Fotografien die Geschichte der Expansion der Eisenbahnen des britischen Empire und dokumentiert, wie britische Ingenieure „die Eisenbahn in die ganze Welt exportierten“.
< p class= "mol-para-with-font">Die Autoren schreiben: "In den auf Schulkarten rosa eingefärbten Teilen der Welt wurden die schnell expandierenden kolonialen Eisenhütten von britischen Firmen beliefert. Lange bevor die Portugiesen die ersten Eisenbahnen in Angola, die Belgier im Kongo und die Franzosen in Algerien bauten, exportierten britische Unternehmen Lokomotiven, Schienenfahrzeuge, Signalanlagen, Drehscheiben, Kräne und sogar Brücken in die ganze Welt.'Wo Großbritannien einst die Werkstatt der Welt war, basieren die hier gebauten Züge jetzt auf japanischer Technologie, und wir verlassen uns auf Antriebskraft, die aus Nordamerika und Kontinentaleuropa importiert wird. Es ist eine traurige Situation für das Land, das so stolz die Eisenbahn erfunden und die Welt versorgt hat.'
Scrollen Sie nach unten für eine Zeitreise in die glorreichen Jahre von Britischer Eisenbahnbau …
Dass Britannia die Wellen beherrschte, ist allgemein bekannt – aber sie beherrschte auch die Rails.
< p class="mol-para-with-font">Das sagen Colin Alexander und Alon Siton, Autoren des neuen Buches Railways of the British Empire: Australasia and Beyond (Amberley Publishing).Dieser faszinierende Wälzer erzählt anhand von alten Fotografien die Geschichte der Expansion der Eisenbahnen des britischen Empire und dokumentiert, wie britische Ingenieure „die Eisenbahn in die ganze Welt exportierten“.
< p class= "mol-para-with-font">Die Autoren schreiben: "In den auf Schulkarten rosa eingefärbten Teilen der Welt wurden die schnell expandierenden kolonialen Eisenhütten von britischen Firmen beliefert. Lange bevor die Portugiesen die ersten Eisenbahnen in Angola, die Belgier im Kongo und die Franzosen in Algerien bauten, exportierten britische Unternehmen Lokomotiven, Schienenfahrzeuge, Signalanlagen, Drehscheiben, Kräne und sogar Brücken in die ganze Welt.'Wo Großbritannien einst die Werkstatt der Welt war, basieren die hier gebauten Züge jetzt auf japanischer Technologie, und wir verlassen uns auf Antriebskraft, die aus Nordamerika und Kontinentaleuropa importiert wird. Es ist eine traurige Situation für das Land, das so stolz die Eisenbahn erfunden und die Welt versorgt hat.'
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