El Brexit no tiene la culpa del caos en Dover, dice Suella Braverman, quien afirma que ha estado funcionando sin problemas desde que abandonó la UE.
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El Brexit no tiene la culpa de las colas a las 2 p. ha afirmado que es "injusto" culpar a los controles de pasaporte posteriores al Brexit por el caos en el puerto mientras los turistas de Pascua se encuentran atrapados en la miseria en la frontera con Francia.
Los cruces adicionales duraron toda la noche desde Dover a Calais para tratar de eliminar la enorme acumulación, en parte atribuida al mal tiempo que afectó a los cruces de ferry y a un aumento mayor de lo esperado en las reservas.
Los expertos en viajes también culparon a la inspección y el sellado de pasaportes individuales después del Brexit. El director ejecutivo de Dover, Doug Bannister, dijo que los cheques posteriores al Brexit habían hecho que el procesamiento fuera "más difícil".
Cuando se le preguntó si aceptaba el Brexit como la causa del caos, la Sra. Braverman dijo el domingo a Sky News: 'No creo que sea justo decir que es un efecto negativo del Brexit'.
El ministro Tory añadió: "Han pasado muchos años desde que salimos de la UE, y en general ha habido muy buenas operaciones y procesos en la frontera".
La Sra. Braverman dijo que restó importancia a los temores de que los retrasos en Dover son una ocurrencia regular. Cuando se le preguntó si podría ocurrir cada día festivo escolar, le dijo a la BBC: "No, en absoluto... . No creo que lo sea. La situación avanza".
A pesar de los problemas recurrentes de congestión en Dover en 2021 y 2022, el Ministro del Interior afirmó: "Si observa los últimos años, las cosas fueron muy bueno, trabajando muy bien en la frontera".
Añadió: "Es una época del año muy ocupada y ha habido algo de mal tiempo. Confían en que esto se resolverá muy pronto. Solo insto a la gente a tener paciencia".
Un portavoz del puerto, que declaró un incidente crítico, dijo que esperaba eliminar el retraso para el mediodía del domingo, cuando algunos viajeros fueron retenidos durante 14 horas.
Autocares varados en el puerto de Dover en Kent
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Los cruces adicionales duraron toda la noche desde Dover a Calais para tratar de eliminar la enorme acumulación, en parte atribuida al mal tiempo que afectó a los cruces de ferry y a un aumento mayor de lo esperado en las reservas.
Los expertos en viajes también culparon a la inspección y el sellado de pasaportes individuales después del Brexit. El director ejecutivo de Dover, Doug Bannister, dijo que los cheques posteriores al Brexit habían hecho que el procesamiento fuera "más difícil".
Cuando se le preguntó si aceptaba el Brexit como la causa del caos, la Sra. Braverman dijo el domingo a Sky News: 'No creo que sea justo decir que es un efecto negativo del Brexit'.
El ministro Tory añadió: "Han pasado muchos años desde que salimos de la UE, y en general ha habido muy buenas operaciones y procesos en la frontera".
La Sra. Braverman dijo que restó importancia a los temores de que los retrasos en Dover son una ocurrencia regular. Cuando se le preguntó si podría ocurrir cada día festivo escolar, le dijo a la BBC: "No, en absoluto... . No creo que lo sea. La situación avanza".
A pesar de los problemas recurrentes de congestión en Dover en 2021 y 2022, el Ministro del Interior afirmó: "Si observa los últimos años, las cosas fueron muy bueno, trabajando muy bien en la frontera".
Añadió: "Es una época del año muy ocupada y ha habido algo de mal tiempo. Confían en que esto se resolverá muy pronto. Solo insto a la gente a tener paciencia".
Un portavoz del puerto, que declaró un incidente crítico, dijo que esperaba eliminar el retraso para el mediodía del domingo, cuando algunos viajeros fueron retenidos durante 14 horas.
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