China ordena a Tesla que retire 1,1 millones de vehículos por riesgo de frenado
Las fallas en algunos modelos de Tesla podrían hacer que los conductores presionen los pedales del acelerador más tiempo del necesario, lo que aumenta el riesgo de choques, dice el regulador del mercado chino.
China ordenó a Tesla, el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, que retire 1,1 millones de vehículos, citando un problema con los sistemas de energía, aceleración y frenado de ciertos modelos fabricados en China y en el extranjero.
El regulador del mercado de China anunció su decisión después de realizar una investigación sobre un incumplimiento informado, según un comunicado el viernes. Los vehículos retirados incluyen ciertos automóviles Model S, Model X y Model 3 importados, así como vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China que se fabricaron entre el 12 de enero de 2019 y el 24 de abril de 2023.
El problema se relaciona con el sistema de frenado regenerativo del vehículo, que genera electricidad a partir del movimiento del automóvil cuando el conductor quita el pie del acelerador. La Administración Estatal de Regulación del Mercado dijo en un comunicado que es posible que los autos no brinden una advertencia cuando el conductor presiona el acelerador con fuerza durante mucho tiempo.
El defecto podría conducir a un mayor riesgo de colisiones, según el comunicado.
Tesla dijo que reparará los vehículos con una actualización de software enviada de forma inalámbrica a los vehículos, según el comunicado del regulador.
Este es el segundo retiro del mercado de Tesla en China en los últimos meses. En marzo, Tesla retiró 2649 vehículos fabricados entre octubre de 2015 y agosto de 2020 después de que el regulador chino dijera que los cofres de algunos vehículos Model S importados podrían abrirse mientras el vehículo estaba en marcha, lo que aumenta el riesgo de colisiones. /p>
China es un mercado importante para Tesla, con ingresos del país que aumentaron a $ 18,2 mil millones el año pasado desde $ 13,8 mil millones en 2021. Los retiros comenzarán el 29 de mayo y Tesla notificará a los propietarios de automóviles afectados por correo o mensaje de texto. El regulador chino no dijo cuántos de los Tesla retirados fueron importados.
Tesla también ha tenido problemas con los reguladores estadounidenses. En febrero, Tesla retiró del mercado más de 362 000 automóviles equipados con su sistema de asistencia al conductor totalmente autónomo después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras descubriera que aumentaba el riesgo de accidentes.
La asistencia al conductor El sistema, que puede conducir, acelerar, frenar y cambiar de carril por sí solo, ha permitido que los vehículos viajen por encima de los límites de velocidad legales y crucen intersecciones de "manera ilegal o impredecible", dijo la agencia en documentos publicados en su sitio web. Dijo que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión causada por las fallas identificadas por la agencia.
En enero, Tesla reveló en una presentación que el Departamento de Justicia había solicitado documentos relacionado con el software de conducción autónoma de la compañía, un revés potencial para el director ejecutivo Elon Musk. Mientras los reguladores investigan la seguridad de esta tecnología, algunos propietarios de Tesla han presentado demandas alegando que el software de conducción autónoma de Tesla no cumple las promesas de Musk.
Las fallas en algunos modelos de Tesla podrían hacer que los conductores presionen los pedales del acelerador más tiempo del necesario, lo que aumenta el riesgo de choques, dice el regulador del mercado chino.
China ordenó a Tesla, el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, que retire 1,1 millones de vehículos, citando un problema con los sistemas de energía, aceleración y frenado de ciertos modelos fabricados en China y en el extranjero.
El regulador del mercado de China anunció su decisión después de realizar una investigación sobre un incumplimiento informado, según un comunicado el viernes. Los vehículos retirados incluyen ciertos automóviles Model S, Model X y Model 3 importados, así como vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China que se fabricaron entre el 12 de enero de 2019 y el 24 de abril de 2023.
El problema se relaciona con el sistema de frenado regenerativo del vehículo, que genera electricidad a partir del movimiento del automóvil cuando el conductor quita el pie del acelerador. La Administración Estatal de Regulación del Mercado dijo en un comunicado que es posible que los autos no brinden una advertencia cuando el conductor presiona el acelerador con fuerza durante mucho tiempo.
El defecto podría conducir a un mayor riesgo de colisiones, según el comunicado.
Tesla dijo que reparará los vehículos con una actualización de software enviada de forma inalámbrica a los vehículos, según el comunicado del regulador.
Este es el segundo retiro del mercado de Tesla en China en los últimos meses. En marzo, Tesla retiró 2649 vehículos fabricados entre octubre de 2015 y agosto de 2020 después de que el regulador chino dijera que los cofres de algunos vehículos Model S importados podrían abrirse mientras el vehículo estaba en marcha, lo que aumenta el riesgo de colisiones. /p>
China es un mercado importante para Tesla, con ingresos del país que aumentaron a $ 18,2 mil millones el año pasado desde $ 13,8 mil millones en 2021. Los retiros comenzarán el 29 de mayo y Tesla notificará a los propietarios de automóviles afectados por correo o mensaje de texto. El regulador chino no dijo cuántos de los Tesla retirados fueron importados.
Tesla también ha tenido problemas con los reguladores estadounidenses. En febrero, Tesla retiró del mercado más de 362 000 automóviles equipados con su sistema de asistencia al conductor totalmente autónomo después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras descubriera que aumentaba el riesgo de accidentes.
La asistencia al conductor El sistema, que puede conducir, acelerar, frenar y cambiar de carril por sí solo, ha permitido que los vehículos viajen por encima de los límites de velocidad legales y crucen intersecciones de "manera ilegal o impredecible", dijo la agencia en documentos publicados en su sitio web. Dijo que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión causada por las fallas identificadas por la agencia.
En enero, Tesla reveló en una presentación que el Departamento de Justicia había solicitado documentos relacionado con el software de conducción autónoma de la compañía, un revés potencial para el director ejecutivo Elon Musk. Mientras los reguladores investigan la seguridad de esta tecnología, algunos propietarios de Tesla han presentado demandas alegando que el software de conducción autónoma de Tesla no cumple las promesas de Musk.
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