La red de transporte inglesa bajo el calor

LONDRES: Inglaterra se enfrentó a la posibilidad de una interrupción grave de sus redes de transporte el lunes, ya que las temperaturas estaban a punto de alcanzar nuevos máximos históricos.< /p>

Se implementaron restricciones de velocidad temporales en gran parte de la red, incluido el sistema subterráneo de Londres. Líneas enteras han cancelado el servicio de forma preventiva por temor a que las temperaturas extremas pronostiquen que los rieles se doblen. Y se han publicado advertencias rojas en negrita en las estaciones y en las redes sociales instando a las personas a reconsiderar sus viajes.

Pero a pesar de las advertencias de llevar solo lo más necesario y los consejos instando aspirantes a viajeros para quedarse en casa, muchos londinenses sintieron que no tenían más remedio que usar la red de metro de la ciudad y otros trenes el lunes por la mañana.

Rufus Cameron, 26, quien vive en el tercer piso de un piso compartido en el norte de Londres, había decidido escapar del calor de la ciudad para ir a casa de sus padres en el sur de Inglaterra y estaba esperando el tren el lunes por la mañana.

"Nuestro piso es cálido, afuera hace calor, es un poco demasiado", declaró. "En Inglaterra no tenemos idea de cómo lidiar con este tipo de calor". Si bien expresó su preocupación por los posibles retrasos en el servicio ferroviario nacional que lo llevaría a casa, esperaba que irse antes de que las temperaturas subieran demasiado le ahorraría problemas.

"Pero qué qué podemos hacer con la infraestructura que tenemos en Inglaterra", agregó. "No está diseñado para eso".

En Londres, donde se esperan algunas de las temperaturas más extremas (el pronóstico del martes indica una temperatura máxima de 103 grados Fahrenheit), varios las líneas de metro se suspendieron el lunes y el martes, según un comunicado de Transport for London, que opera la red.

Solo el 40 % de la red de metro tiene aire acondicionado Transporte for London ha aconsejado a los pasajeros llevar agua y considerar viajes programados para las horas más frescas del día.

ImagePassengers trató de mantenerse fresco en el metro de Londres el lunes. miles de kilómetros de vías de acero, que absorben fácilmente el calor y pueden deformarse, provocando graves retrasos. Los rieles de acero se expanden cuando se calientan y pueden empujar contra piezas adyacentes de la vía, lo que también puede dañar el equipo que detecta dónde los trenes deben mantenerlos a una distancia segura, según Network Rail, que posee y repara infraestructura ferroviaria en Inglaterra, Escocia y Gales. .

En un comunicado, la empresa advirtió sobre retrasos, cancelaciones y cambios de última hora en los servicios de trenes del lunes y martes. También cerró toda la línea principal de la costa este, que va desde la estación King's Cross de Londres hasta York y Leeds, el martes por la tarde.

"El cierre de la línea al tráfico siempre es como último recurso, pero es lo correcto para mantener a las personas seguras el martes dado el pronóstico de una ola de calor sin precedentes', dijo el director de operaciones de Network Rail, Sam MacDougall, en "Las temperaturas pronosticadas están muy por encima de lo que nuestra infraestructura está diseñada, y la seguridad debe venir primero".

La velocidad de los trenes también se limitó el lunes, a m...

La red de transporte inglesa bajo el calor

LONDRES: Inglaterra se enfrentó a la posibilidad de una interrupción grave de sus redes de transporte el lunes, ya que las temperaturas estaban a punto de alcanzar nuevos máximos históricos.< /p>

Se implementaron restricciones de velocidad temporales en gran parte de la red, incluido el sistema subterráneo de Londres. Líneas enteras han cancelado el servicio de forma preventiva por temor a que las temperaturas extremas pronostiquen que los rieles se doblen. Y se han publicado advertencias rojas en negrita en las estaciones y en las redes sociales instando a las personas a reconsiderar sus viajes.

Pero a pesar de las advertencias de llevar solo lo más necesario y los consejos instando aspirantes a viajeros para quedarse en casa, muchos londinenses sintieron que no tenían más remedio que usar la red de metro de la ciudad y otros trenes el lunes por la mañana.

Rufus Cameron, 26, quien vive en el tercer piso de un piso compartido en el norte de Londres, había decidido escapar del calor de la ciudad para ir a casa de sus padres en el sur de Inglaterra y estaba esperando el tren el lunes por la mañana.

"Nuestro piso es cálido, afuera hace calor, es un poco demasiado", declaró. "En Inglaterra no tenemos idea de cómo lidiar con este tipo de calor". Si bien expresó su preocupación por los posibles retrasos en el servicio ferroviario nacional que lo llevaría a casa, esperaba que irse antes de que las temperaturas subieran demasiado le ahorraría problemas.

"Pero qué qué podemos hacer con la infraestructura que tenemos en Inglaterra", agregó. "No está diseñado para eso".

En Londres, donde se esperan algunas de las temperaturas más extremas (el pronóstico del martes indica una temperatura máxima de 103 grados Fahrenheit), varios las líneas de metro se suspendieron el lunes y el martes, según un comunicado de Transport for London, que opera la red.

Solo el 40 % de la red de metro tiene aire acondicionado Transporte for London ha aconsejado a los pasajeros llevar agua y considerar viajes programados para las horas más frescas del día.

ImagePassengers trató de mantenerse fresco en el metro de Londres el lunes. miles de kilómetros de vías de acero, que absorben fácilmente el calor y pueden deformarse, provocando graves retrasos. Los rieles de acero se expanden cuando se calientan y pueden empujar contra piezas adyacentes de la vía, lo que también puede dañar el equipo que detecta dónde los trenes deben mantenerlos a una distancia segura, según Network Rail, que posee y repara infraestructura ferroviaria en Inglaterra, Escocia y Gales. .

En un comunicado, la empresa advirtió sobre retrasos, cancelaciones y cambios de última hora en los servicios de trenes del lunes y martes. También cerró toda la línea principal de la costa este, que va desde la estación King's Cross de Londres hasta York y Leeds, el martes por la tarde.

"El cierre de la línea al tráfico siempre es como último recurso, pero es lo correcto para mantener a las personas seguras el martes dado el pronóstico de una ola de calor sin precedentes', dijo el director de operaciones de Network Rail, Sam MacDougall, en "Las temperaturas pronosticadas están muy por encima de lo que nuestra infraestructura está diseñada, y la seguridad debe venir primero".

La velocidad de los trenes también se limitó el lunes, a m...

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