Escasez de emblemas de Ford: el problema de marca más grande del mundo

Ahora lo hemos visto todo. Una de las empresas más legendarias del mundo se ha quedado sin marcas registradas: ese pequeño emblema azul ovalado que dice "Ford".

Los informes dicen que su proveedor no puede entregar la cantidad correcta de insignias azules como las que Ford coloca en la parte trasera de sus camionetas F-150. Y, por supuesto, esa marca es realmente importante, especialmente en una camioneta donde la marca te sonríe desde afuera del portón trasero, mientras que dentro del vehículo la marca generalmente te mira fijamente a la cara desde el centro del volante.

Hace apenas unas semanas, Ford presentó casi dos docenas de marcas comerciales relacionadas con el metaverso. Pero ahora el problema es no tener marcas; el problema es hacerlos. Todo el mundo sabe por qué la marca es tan importante. Es el toque final. Es la pieza de resistencia. Este es el punto al final de la oración. es el objetivo Es la Torre de Pisa. Es la sonrisa de la Mona Lisa. (...Disculpas, Cole Porter.) Todos conocemos el valor que aporta la marca.

Todos sabemos lo que se dice sobre el valor que una marca aporta a las marcas de lujo. Todos hemos escuchado a la gente decir: “No estoy pagando solo por el nombre. Pero maldita sea, eso es exactamente lo que la gente hará. Pagarán por el nombre. Ese sello de aprobación. ¡Vaya, esto es crítico! Por eso las empresas luchan por las marcas.

He visto mucho a lo largo de los años. He visto innumerables productos retirados del mercado debido a su marca registrada. Infracción de marca registrada. Confusión. Engaño. Falsificación. Lo he visto todo.

También he visto productos volar de los estantes donde uno de mis clientes tiene una marca fuerte y sale con la extensión de línea perfecta para saltar a una categoría de productos completamente nueva y aprovechar su marca apreciada por transferir toda esa buena voluntad de un producto exitoso a un nuevo éxito.

Pero he estado devanándome los sesos durante días, desde que leí por primera vez sobre este dilema de Ford, en cuanto a si alguna vez había visto que un producto permaneciera fuera del mercado debido a la escasez de marcas. No hay escasez de bienes o materias primas. No estamos hablando de retrasos en el envío. No estamos hablando de problemas de distribución, ni de huelgas, ni de desastres naturales. Se habla de escasez de marcas.

Puedes pagar entre $34 000 y más de $96 000 por una F-150. Nada en el emblema de la marca afectará negativamente la aceleración, el rendimiento, la capacidad de remolque, los sistemas de audio, el ahorro de combustible o la seguridad.

NAPA Auto Parts dice que el auto promedio tiene más de 30,000 partes. La F-150 viene con seis opciones de motor, siete niveles de equipamiento y tantas opciones que algunas estimaciones dicen que hay más de 20 millones de configuraciones posibles.

Si alguna vez ha tenido la oportunidad de ver vehículos ensamblados en la vida real, como en la legendaria Rouge Factory, donde fabrican la F-150 en las afueras de Detroit, notará que este proceso milagroso consiste en una orquesta de elevadores hidráulicos para subir y bajar el chasis durante el montaje, ensamblados por trabajadores utilizando herramientas de suspensión hidráulica. Hoy en día, nadie se sorprendería si la escasez de chips bloqueara el proceso.

Pero, esa pequeña insignia, esa placa de identificación, esa marca, tiene que estar ahí. Los informes dicen que Ford ha considerado alternativas como el grabado láser o la actualización de camiones cuando las insignias estén disponibles. Sin duda, algunas personas habrían comprado el automóvil sin la insignia de Ford colocada. Muchos, o quizás la mayoría, esperarían. Con todos los problemas de la cadena de suministro, realmente hemos llegado al final del camino con este. Como dijo Henry Ford: "No puedes construir una reputación sobre lo que vas a hacer". Sin marca, sin camión.