Del omega de diamantes de Elvis a las clases de relojería: los placeres atemporales del Watch Valley de Suiza
Las alegrías eternas del legendario 'Watch Valley' de Suiza, desde recorrer el Omega con incrustaciones de diamantes de $ 1 millón de Elvis hasta ensamblar un reloj bajo la atenta mirada de un maestro relojero Adrian Baker se lanza en una gira de cuatro días por Suiza, hogar de algunos de los más grandes. marcas de relojesVe el Omega único de Elvis en exhibición en la Cité du Temps, que traza la historia misma del tiempoÉl escribe: "Estar en Suiza, donde se encuentran las mejores marcas de relojes, es un peregrinaje para cualquier amante de los relojes"< p class="author-section byline-plain">Por
PublicitéLes rues de la vieille ville de Genève sont animées par les touristes profitant du soleil du début de el otoño. En la Grand Rue, una de las más prestigiosas de estas calles, se encuentra el taller Initium donde Fabiano Périclès está a punto de iniciarme en su oficio.
El maestro relojero con una pasión contagiosa por la relojería se impone una ardua tarea. En el banco de trabajo bien iluminado frente a mí hay un complicado movimiento de reloj mecánico: un ETA 6497, para ser precisos. Con solo unas pinzas y un pequeño destornillador, hay que desarmarlo.
Necesitas manos firmes. Pieza a pieza compleja, retiro lentamente los diminutos tornillos que sujetan el primer puente en su lugar, la palanca, las frágiles ruedas, la espiral. Nada debe tocarse con la mano... y aquí es donde los nervios comienzan a deshilacharse.
Les rues de la vieille ville de Genève sont animées par les touristes profitant du soleil du début de el otoño. En la Grand Rue, una de las más prestigiosas de estas calles, se encuentra el taller Initium donde Fabiano Périclès está a punto de iniciarme en su oficio.
El maestro relojero con una pasión contagiosa por la relojería se impone una ardua tarea. En el banco de trabajo bien iluminado frente a mí hay un complicado movimiento de reloj mecánico: un ETA 6497, para ser precisos. Con solo unas pinzas y un pequeño destornillador, hay que desarmarlo.
Necesitas manos firmes. Pieza a pieza compleja, retiro lentamente los diminutos tornillos que sujetan el primer puente en su lugar, la palanca, las frágiles ruedas, la espiral. Nada debe tocarse con la mano... y aquí es donde los nervios comienzan a deshilacharse.
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