Barco de granos sale de puerto ucraniano por primera vez desde bloqueo ruso

Un barco que transportaba grano ucraniano partió el lunes por la mañana del puerto de Odessa con destino al Líbano, el primero desde el comienzo de la invasión rusa, según el Ministerio de Infraestructura de Ucrania.< p class="dcr-xry7m2">El buque Razoni, con bandera de Sierra Leona, que transportaba 26.000 toneladas de maíz, finalmente zarpó después de semanas de negociaciones entre Ucrania y Rusia, encabezadas por Turquía y las Naciones Unidas. Rusia ha bloqueado los puertos ucranianos desde el comienzo de la guerra, alimentando una escasez mundial de cereales que llevó a la ONU a advertir sobre una inminente catástrofe de hambre.

"Ucrania, junto con nuestros socios , ha dado otro paso hoy para prevenir el hambre en el mundo", dijo el lunes Oleksandr Kubrakov, ministro de Infraestructura de Ucrania. Kubrakov enfatizó que Ucrania tiene "todo hecho" para restaurar los puertos y que levantar el bloqueo le daría a la economía ucraniana $ 1 mil millones en ganancias de divisas.

El Ministerio de Defensa de Turquía dijo que seguirían más barcos.

Ucrania es uno de los mayores productores de granos en el mundo, unos 20 millones de toneladas de Se dice que los cereales están atascados en Ucrania a la espera de ser exportados. El bloqueo ha provocado una escasez mundial de cereales y un aumento de los precios, lo que ha llevado a algunos países que dependen de las importaciones de cereales, especialmente en Oriente Medio y África, a la hambruna.

Koubrakov dijo que 16 barcos cargados habían quedado atrapados en los puertos ucranianos desde el comienzo de la invasión rusa, y las autoridades esperaban que los puertos volvieran a su capacidad máxima de envío en las próximas semanas.

< p class="dcr-xry7m2"> Pero el mundo está atento para ver si Rusia está de su lado en el trato, después de un ataque en el puerto de Odessa hace una semana.

Rusia acordó permitir que los barcos de granos salir de Ucrania y no atacarlos en un acuerdo firmado el 22 de julio en Estambul. Pero menos de 24 horas después, la veracidad del acuerdo quedó en duda cuando las fuerzas rusas atacaron el puerto de Odessa.

Cuestionada por el ministro de Defensa turco, Rusia inicialmente negó cualquier participación en el ataque. Pero al día siguiente emitió un comunicado diciendo que había chocado contra un barco ucraniano que transportaba armas occidentales que estaba en el puerto. Las autoridades ucranianas rechazaron la explicación de Rusia.

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan, dijo que quería evitar "cualquier acción contraria al espíritu del 'acuerdo' y agregó que la falta de implementación del acuerdo sería 'desventajoso para todos nosotros'.

EE. UU. dijo que Rusia socavaba la credibilidad de sus compromisos y poco después dijo que estaban trabajando en un plan B para exportar más granos de Ucrania usando sus ríos y ferrocarriles.

Desde el bloqueo, Ucrania ha logrado exportar más de 4 millones de toneladas de cereales a través del Danubio y sus vías férreas, pero se necesita mucho trabajo para llegar a pre-gu de 6 a 8 millones de toneladas por mes, según los expertos.

Los expertos de la industria dijeron que encontrar empresarios y tripulaciones listos para correr el riesgo será un gran obstáculo para las exportaciones hoy y mañana.

El viernes, la aseguradora Ascot de Lloyd's of London y el corredor Marsh anunciaron que habían lanzado un seguro de guerra y transporte marítimo para granos y productos alimenticios desde los puertos del Mar Negro.

La embajadora británica en Ucrania, Melinda Simmons, dijo que aunque el Reino Unido no participó en el acuerdo, ayudó a obtener un seguro comercial para los barcos de proveedores en Londres. El anuncio de Ascot señaló que se habían hecho progresos.

Simmons dijo que el ataque al puerto había preocupado a las compañías de seguros, pero que no debían desanimarse. "Lo principal es no tener miedo de las tácticas de Rusia, porque eso es lo que son: tácticas para evitar que esto suceda", dijo.