Lewis Hamilton por fin puede ganar el octavo título de F1 en 2023 por problemas con Red Bull y Ferrari

Lewis Hamilton todavía está esperando su próxima oportunidad realista de convertirse en el piloto de Fórmula 1 más condecorado de todos los tiempos al ganar un octavo título récord del Campeonato de Pilotos después de no lograr el hito este año. El hombre de 37 años simplemente no ha podido igualar a Max Verstappen durante la campaña, con Mercedes sin ritmo contra Red Bull y Ferrari en un giro sorprendente después de su bastión de ocho años en la cima del orden jerárquico.

Hamilton ni siquiera ha logrado ganar un solo Gran Premio en 2022 e insistió después del Gran Premio de Abu Dhabi de final de temporada que estaba feliz de ver el final de lo que podría decirse que fue su peor campaña hasta la fecha desde su debut en la F1. en 2007. Sin embargo, parece completamente posible que su mediocre año no haya sido más que un duro golpe si Mercedes logra suavizar las cosas dándole un auto galardonado cuando se reanude la acción en 2023.

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Las flechas plateadas tuvieron problemas con la marsopa durante la primera mitad de la temporada antes de no lograr resultados consistentes a pesar de mejorar su desempeño hacia el final del año, pero parecen tener mucha confianza en sus esperanzas de pelear al frente nuevamente en la próxima llamada Muchos de sus problemas se han atribuido a la construcción radical de su retador W13, que implementó un diseño único de 'cero pontones laterales', pero el director del equipo, Toto Wolff, ya ha insistido en que se han aprendido algunas lecciones dolorosas mientras contemplan un nuevo comienzo. año.

"El motor funcionó muy bien y estoy orgulloso de lo que logramos allí", dijo Wolff a principios de este mes. "Por el lado del chasis, hubo más malos momentos que buenos, pero los buenos fueron espectaculares como hace una semana [en Brasil], y nos hicieron sentir lo bueno que puede ser. Ahora no sigamos adelante". para el próximo Es difícil, es malo, está bien sentirse así, pero el año que viene estamos de vuelta".

SOLO EN: George Russell 'no orgulloso' de la temporada de debut de Mercedes

Si Mercedes puede respaldar su nueva confianza al producir un automóvil capaz de luchar por victorias semanales el próximo año, podría darle a Hamilton la plataforma para mostrar sus habilidades y liderar la lucha contra Verstappen nuevamente en su intento por lograr un octavo lugar sin precedentes. título antes de que decida llamarlo un día. Mientras tanto, parece que la era de dominio de Red Bull podría ser efímera si terminan luchando por aumentar su ritmo en el transcurso de la temporada después de verse afectados por un tiempo reducido en el túnel de viento luego de una violación de las reglas del techo presupuestario. en 2021.

Gente de la talla de Christian Horner y Adrian Newey ya advirtieron que Red Bull podría perder hasta cinco décimas de tiempo por vuelta debido a las sanciones que les impuso la FIA tras una larga investigación a principios de este año. . Esto podría permitir a Mercedes forzar su regreso a la ecuación en términos de una lucha por los honores de final de temporada, especialmente si logran tener su propia casa en orden para el comienzo de la campaña de 2023.

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Ferrari también podría correr el riesgo de tambalearse el próximo año después de decidir despedir a Mattia Binotto antes de nombrar a Frédéric Vasseur como nuevo gerente a principios de este mes. El histórico equipo italiano cuenta ya con cinco divisiones...

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Hamilton ni siquiera ha logrado ganar un solo Gran Premio en 2022 e insistió después del Gran Premio de Abu Dhabi de final de temporada que estaba feliz de ver el final de lo que podría decirse que fue su peor campaña hasta la fecha desde su debut en la F1. en 2007. Sin embargo, parece completamente posible que su mediocre año no haya sido más que un duro golpe si Mercedes logra suavizar las cosas dándole un auto galardonado cuando se reanude la acción en 2023.

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"El motor funcionó muy bien y estoy orgulloso de lo que logramos allí", dijo Wolff a principios de este mes. "Por el lado del chasis, hubo más malos momentos que buenos, pero los buenos fueron espectaculares como hace una semana [en Brasil], y nos hicieron sentir lo bueno que puede ser. Ahora no sigamos adelante". para el próximo Es difícil, es malo, está bien sentirse así, pero el año que viene estamos de vuelta".

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Gente de la talla de Christian Horner y Adrian Newey ya advirtieron que Red Bull podría perder hasta cinco décimas de tiempo por vuelta debido a las sanciones que les impuso la FIA tras una larga investigación a principios de este año. . Esto podría permitir a Mercedes forzar su regreso a la ecuación en términos de una lucha por los honores de final de temporada, especialmente si logran tener su propia casa en orden para el comienzo de la campaña de 2023.

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